[發明專利]一種汽輪機無轉子測通流的方法

有效

• 申請號: 201210315353.1
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102944182A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 薛明強;柳康;馬宏程;江鵬遠;王君輝;劉春;侯磊;妥世花;孫鑫;李秋紅;梁小丹
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: G01B11/14
• 分類號: G01B11/14
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本發明涉及一種測通流的方法，具體涉及一種汽輪機無轉子測通流的方法。

背景技術

目前，在汽輪機轉配中，需要對汽輪機的靜止部分（氣缸及靜葉片等）與轉動部分（轉子及動葉片）進行實際裝配，進而檢查一些通流轉配間隙?，F有測通流的方法存在以下缺點：第一、由于需要將轉子與靜部套進行“碰頭”，需要二者均完成裝配后進行總裝，進而檢查裝配間隙，這樣就要求轉子與氣缸必須在檢查完通流間隙并調整完間隙之后，才能進行發貨；第二、需要將轉子與靜部套進行多次實際裝配，增加了轉子起吊次數，對轉子的安全性有一定的影響；第三、“帶轉子”裝配中需要進行來回的開合缸、裝配螺栓的把緊等工作，增加了工作量。

發明內容

本發明為解決現有汽輪機測通流方法操作復雜，安全性低，增加了工人的勞動強度的問題，進而提出一種汽輪機無轉子測通流的方法。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：本發明所述測通流方法的具體步驟為：

步驟一、測量前的準備及記錄卡的編制：根據汽輪機總裝通流間隙圖紙，將通流間隙尺寸分別分解到靜止部套和轉子的記錄卡中，根據前后兩次測量的特點，編制初測記錄卡和精測記錄卡，確定各測量點的位置；

步驟二、靜止部套軸向尺寸的初步測量：靜止部套軸向尺寸測量是在無轉子開缸狀態下將隔板套、隔板及氣封等部套落入下半缸中，依據記錄卡中的相關測量點位置進行測量，并在初測記錄卡中記錄相應的尺寸；

步驟三、靜止部套徑向尺寸的初步測量：在軸向尺寸測量完畢后，分別將相應的隔板套、隔板、氣封的上半部和下半部進行合并，測量各個部套的中分面間隙合格后，進行上半氣缸的安裝和中分面間隙檢查，各項檢查合格后，依據徑向尺寸記錄卡測量天方向靜子部分半徑測量值R_T、地方向靜子部分半徑測量值R_B、右側靜子部分半徑測量值R_R、左側靜子部分半徑測量值R_L、轉子直徑測量值D_RO；

步驟四、靜止部套軸向間隙尺寸計算和靜止部套徑向間隙尺寸計算：根據步驟二測得的靜止部套軸向各尺寸數值，通過公式（1）計算靜止部套軸向間隙，

02=（04+K)-03（1）

公式（1）中02表示靜止部套軸向間隙，03表示靜部件間隙值，04表示轉子測量值，K表示設計偏移量；

根據步驟三測得的靜止部套徑向各尺寸數值，通過公式（2）（3）（4）（5）計算靜止部套徑向間隙尺寸，

T=(R_T+R_B-D_RO)/2+SS_TB-SR_TB-RD_TB（2）

B=(R_T+R_B-D_RO)/2-SS_TB+SR_TB+RD_TB（3）

R=(R_R+R_L-D_RO)/2+[SS_RL+(-0.26)]-SR_RL+RD_RL（4）

L=(R_R+R_L-D_RO)/2-[SS_RL+(-0.26)]+SR_RL-RD_RL（5）

公式（2）（3）（4）（5）中T表示天方向間隙值，B表示地方向間隙值，R表示右側方向間隙值，L表示左側方向間隙值，R_T表示天方向靜子部分半徑測量值，R_B地方向表示靜子部分半徑測量值，R_R表示右側靜子部分半徑測量值，R_L表示左側靜子部分半徑測量值，D_RO表示轉子直徑測量值，SS_TB表示天地方向偏心值，SR_TB表示天地方向轉子設定值，RD_TB表示天地方向轉子撓度，SS_RL表示左右方向偏心值，RD_RL表示左右方向轉子撓度；

步驟五、拆分各部套并進行偏心銷和支撐鍵的加工：加工配準的徑向銷和支撐鍵尺寸，拆分各部套，根據實際尺寸加工徑向銷和支撐鍵；