[發明專利]風冷氨吸收式柴油機排氣多功能制冷系統

有效

• 申請號: 201210310067.6
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN102980322A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王云章
• 申請（專利權）人: 王云章
• 主分類號: F25B15/04
• 分類號: F25B15/04;F25B27/02;F25B41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種利用柴油機或其他動力裝置排氣中廢熱通過多項熱力過程，使之成為可制冷制冰的有效能的工作循環系統，其特征在于：

1.利用柴油機或其他動力裝置，排氣中的廢熱為熱源，以氨與水的混合物——氨水作為工作介質，通過下列幾個熱力過程依次為：在《自動控制與減壓的氨發生器》(2)中氨水被排氣中的廢熱，加熱汽化，在器內產生高溫.、高壓的氨汽，這一熱力過程，其次，在《船舶上有止回功能的空氣冷卻氨氣冷凝器》(3)中氨汽進行冷凝液化熱力過程，生成高壓液氨，然后經節流減壓閥(4)減壓，在冷室中盤管內進行蒸發吸熱的熱力過程，達到制冷制冰的效果。最后，氨汽進入《多隔鈑對沖型限量氨汽吸收器》(6)中為淡氨水吸收，生成濃氨水，由氨水泵(7)重返回到《自動控制與減壓的氨汽發生器》(2)中，周而復始工作，把柴油機排氣中的廢熱變成生產和生活所需的有效能。

2.整個系統是由下列幾個部件所組成：置于柴油機排氣煙道中的《自動控制與減壓的氨氣發生器》(2)、置于良好通風的位置用風冷的《船舶有止回功能的空氣冷卻氨汽冷凝器》(3)、節流減壓閥(4)、冷室(5)、《多隔鈑對沖型限量氨汽吸收器》(6)、氨水泵(7)與多功能轉換器(8)等部件。

3.根據權利要求2所述的多功能轉換器(8)，其特征是箱體結構內設置一組盤管(9)，其頂部設有一進氣口(11)與一出氣口(12)，出氣口(12)后連接一抽氣機(13)，多功能轉換器(8)的多項功能為基本功能、制冷制冰為供熱水功能、制冷制冰與供暖氣功能、制冷制冰與供冷氣功能等，是與控制閥(a)(b)(c)(d)(e)(f)(g)(h)等配合完成的。