[發明專利]一種新型高效風車

有效

• 申請號: 201210306428.X
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102787972A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 倪志剛
• 申請（專利權）人: 河南金山環?？萍脊I園有限公司;倪志剛
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張紹琳;鄭園

技術領域

???本發明屬于清潔能源開發利用的技術領域，尤其涉及一種用于風能開發利用的新型高效風車。

背景技術

????風車是一種不需燃料、利用風力驅動的帶有可調節的葉片或梯級橫木的輪子所產生的能量來運轉的機械裝置。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6-8副像帆船那樣的篷，分布在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如“立式風車”、“自動旋翼風車”等。

風車按照中心轉動軸的安裝形式分為垂直軸安裝和水平軸安裝兩種形式。普通風車受到任意一個方向的風力作用時，以中心轉動軸將風力分為順風車旋轉方向做正功風力和逆風車轉向做負功風力兩種，做正功風力推動轉動式風車翼片輸出正向推動力；當做負功風力吹動風翼時，就產生了阻力，從而抵消一部分正向推動力，造成能量的損失。風車對風能的轉化效率較低。

發明內容

????本發明所要解決的問題是提供一種風能轉化效率更高的新型高效風車。

????為了解決上述技術問題采用以下技術方案：一種新型高效風車，包括設置在中心轉軸上的翼片框連接架，翼片框連接架的端部固定有轉動式翼片框，轉動式風車翼片的固定端通過轉動軸連接在轉動式翼片框頂部的固定架上，在轉動式翼片框的上部設有限位擋板，限位擋板位于轉動式風車翼片旋轉的方向上，轉動式風車翼片與轉動式翼片框之間設有緩沖彈簧。

所述的轉動式風車翼片繞轉動軸做順時針旋轉，限位擋板位于轉動式風車翼片順時針旋轉方向上的四分之一處。

轉動式翼片框的下部相對于轉動式風車翼片的活動端的位置設有緩沖膠墊。

在轉動式風車翼片位于轉動式翼片框內時，緩沖彈簧處于收縮狀態。

轉動式風車翼片的橫截面是由一條弧線和一條直線圍成的；轉動式風車翼片的中間的厚度大于兩端的厚度。

所述的中心轉軸上設有十字型翼片框連接架，十字型翼片框連接架的每個端部均固定有轉動式翼片框，共四個轉動式翼片框，每個轉動式翼片框內設有一個與其相匹配的轉動式風車翼片。

所述的中心轉軸上設有至少兩組十字型翼片框連接架。

本發明結構簡單、加工成本低，將做正功的風力轉化為正向推動力的同時，也將做負功的風力轉化為正向推動力，提高了對風能的轉化效率。

附圖說明

?圖1為本發明的結構示意圖。

??圖2為本發明的受力分析圖一。

??圖3為本發明的受力分析圖二。

圖4為本發明的受力分析圖三。

圖5為本發明的受力分析圖四。

圖6為本發明的受力分析圖五。

具體實施方式

????如圖1所示，一種新型高效風車，包括設置在中心轉軸1上的十字型翼片框連接架2，十字型翼片框連接架2的每個端部均固定設有轉動式翼片框4，共計四個轉動式翼片框4，每個轉動式翼片框4內設有一個與其相匹配的轉動式風車翼片5。轉動式風車翼片5的橫截面是由一條弧線和一條直線圍成的，轉動式風車翼片的中間的厚度大于兩端的厚度。轉動式翼片框4的下部相對于轉動式風車翼片5的活動端的位置設有緩沖膠墊3。轉動式翼片框4頂部設有固定架6，轉動式風車翼片5的固定端通過轉動軸7連接在固定架6上。在轉動式翼片框4的上部設有限位擋板8，用于限制轉動式風車翼片5的轉動角。轉動式風車翼片5繞轉動軸7做順時針旋轉，限位擋板8位于轉動式風車翼片順時針旋轉方向上的四分之一處。轉動式風車翼片5與轉動式翼片框4之間設有緩沖彈簧9，緩沖彈簧9防止轉動式風車翼片快速開啟時損傷。在轉動式風車翼片位于轉動式翼片框內時，緩沖彈簧處于收縮狀態。

如圖2、3、4、5、6所示，當做負功風力吹動轉動式風車翼片時，在轉動式風車翼片上產生一個以限位擋板為支點的杠桿扳動力，轉動式風車翼片和轉動式翼片框一起圍繞中心轉動軸旋轉而輸出了正向推動力。當轉動式風車翼片頂風旋轉至開始與風向平行時，便會產生一個升力，由于轉動式風車翼片頂端被轉動軸固定，因此，一部分升力就轉化為正向推動力。

所述的中心轉軸上設有一組或者至少兩組翼片框連接架。翼片框連接架上設有轉動式翼片框，轉動式翼片框設有轉動式風車翼片及限位擋板和緩沖彈簧。本發明可以垂直安裝，也可以水平安裝，垂直安裝比水平安裝效果好。