[發(fā)明專利]鐵路轉(zhuǎn)轍機智能缺口監(jiān)測系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210304069.4
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN102849090A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 李定國;戴世畯;劉一春;岳春華;陳建譯
• 申請（專利權(quán)）人: 上海邦誠電信技術有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發(fā)明涉及一種鐵路轉(zhuǎn)轍機智能缺口監(jiān)測系統(tǒng)及方法。?

背景技術

轉(zhuǎn)轍機是鐵路進行道岔轉(zhuǎn)換的裝置，表示桿缺口偏移值是其最主要工作參數(shù)。目前的缺口偏移監(jiān)測裝置包括：碰珠式、旋轉(zhuǎn)撥碼開關式、視頻監(jiān)測等方式。?

碰珠式和旋轉(zhuǎn)撥碼開關式為機電方式，存在一定的機械結(jié)構(gòu)，對于環(huán)境的振動有著極高的敏感度，由于這兩種方式精度低、耐用性差，現(xiàn)在已基本被淘汰了。?

視頻監(jiān)測方式為最近開始采用的方式，這種方式是在表示桿上、轉(zhuǎn)轍機箱體上分別固定一個標線，采用攝像頭拍攝兩根標線的圖像，然后將拍攝到的圖像通過信號電纜上建立的CAN總線上傳至室內(nèi)計算機中進行分析處理，得到表示桿上標線與轉(zhuǎn)轍機箱體上基準標線的偏差值，也即缺口偏移值，其主要缺點是：?

1）數(shù)據(jù)傳輸量大，投資成本高。視頻方式由于要將圖像上傳至室內(nèi)，所以數(shù)據(jù)通信壓力很大，往往需要敷設光纜來進行數(shù)據(jù)通信。由于成本和現(xiàn)場的條件限制，目前已安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并未完全采用光纖傳輸，同時，采用的CAN總線的帶寬只有1Mbps，所以，數(shù)據(jù)通信依然不流暢，無法及時傳輸數(shù)據(jù)。?

2）光學系統(tǒng)抗污能力弱。視頻方式采用攝像頭拍攝圖像來測量偏移，攝像頭的光學系統(tǒng)的好壞就直接影響到測量的精度，目前由于其前端運算能力的限制，同時采用了絕對基準的測量方式，在鏡頭失焦、蒙塵等問題出現(xiàn)的時候，就無法準確測量。?

3）無環(huán)境偵測裝置，不能過濾外界影響測量精度的干擾因素，誤報率高。?

4）施工難度大。現(xiàn)有系統(tǒng)采用的絕對基準測量方式，需要預先制作好備用?表示桿上的標線，再到現(xiàn)場進行更換，為此，會造成系統(tǒng)硬件安裝困難、耗時長、影響行車等問題，施工費用極高，不利于推廣。?

5）無溫差補償。早晚溫差導致鋼軌爬行后，缺口會產(chǎn)生偏移，這個偏移要在調(diào)整缺口的時候預先加入，否則在溫度變化后會造成缺口適應不了的問題。這個預先加入的偏移補償值，目前是靠人工估計和統(tǒng)計得來的，因此，無法做出統(tǒng)一標準指導維修人員。?

6）缺乏缺口偏移方向指示裝置。以上缺口監(jiān)測方式，因為方案的缺陷，都無法在終端上設置缺口偏移方向指示裝置，維修人員在缺口調(diào)整中還得靠人工觀察估計調(diào)整，很不方便。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機智能缺口監(jiān)測系統(tǒng)及方法，能夠改變測量方式，使靶標安裝時無需更換表示桿，減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)膲毫Γ苊馔ㄓ嵶枞岣吖鈱W系統(tǒng)的抗污染能力，提高鏡頭失焦、蒙塵后的測量精度，增長系統(tǒng)維護時間周期，實現(xiàn)環(huán)境狀態(tài)偵測的功能，過濾外力沖擊干擾，實現(xiàn)季節(jié)性早晚溫差補償功能，提供缺口偏向指示，方便鐵路現(xiàn)場工作人員根據(jù)缺口偏向指示校正缺口偏移值。?

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機智能缺口監(jiān)測系統(tǒng)，包括：?

粘貼在轉(zhuǎn)轍機的表示桿上的靶標；?

設置于轉(zhuǎn)轍機上的缺口監(jiān)測終端，用于在轉(zhuǎn)轍機停止工作時根據(jù)所述靶標獲取缺口偏移值并將所述缺口偏移值發(fā)送給室內(nèi)控制主機；?

設置于鐵路車站內(nèi)的室內(nèi)控制主機，用于從所述缺口監(jiān)測終端接收并存儲所述缺口偏移值和與監(jiān)測站機通信；以及?

設置于鐵路車站內(nèi)的監(jiān)測站機，用于從所述室內(nèi)控制主機查詢所述缺口偏移值。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述室內(nèi)控制主機與缺口監(jiān)測終端之間采用現(xiàn)場CAN總線結(jié)構(gòu)進行通信。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述靶標由聚氟乙烯材料制成。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，還包括一電務段WEB服務器，用于從所述室內(nèi)?控制主機獲取并存儲所述缺口偏移值。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述監(jiān)測站機、所述室內(nèi)控制主機、所述電務段WEB服務器之間采用以太網(wǎng)組網(wǎng)進行通信。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述電務段WEB服務器還用于通過所述室內(nèi)控制主機向所述缺口監(jiān)測終端發(fā)送設置數(shù)據(jù)；?

所述缺口監(jiān)測終端，還用于根據(jù)所述設置數(shù)據(jù)和所述靶標獲取缺口偏移值并將所述缺口偏移值發(fā)送給室內(nèi)控制主機。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述監(jiān)測站機還用于從所述電務段WEB服務器查詢所述缺口偏移值。?

進一步的，在上述系統(tǒng)中，所述缺口監(jiān)測終端包括：?

安裝于轉(zhuǎn)轍機電源線上的電流互感器，用于在轉(zhuǎn)轍機停止工作時向圖像傳感器發(fā)送感應啟動信號，在轉(zhuǎn)轍機啟動時向圖像傳感器發(fā)送感應停止信號；?

安裝于轉(zhuǎn)轍機表示桿上方的圖像傳感器，用于根據(jù)所述感應啟動信號和靶標獲取缺口偏移值，根據(jù)所述感應停止信號停止獲取缺口偏移值；?