[發明專利]鐵路轉轍機智能缺口監測系統及方法

有效

• 申請號: 201210304069.4
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN102849090A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李定國;戴世畯;劉一春;岳春華;陳建譯
• 申請（專利權）人: 上海邦誠電信技術有限公司
• 主分類號: B61L23/04
• 分類號: B61L23/04
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

1.一種鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，包括：

粘貼在轉轍機的表示桿上的靶標；

設置于轉轍機上的缺口監測終端，用于在轉轍機停止工作時根據所述靶標獲取缺口偏移值并將所述缺口偏移值發送給一室內控制主機；

所述室內控制主機，設置于鐵路車站內，用于從所述缺口監測終端接收并存儲所述缺口偏移值；以及

設置于所述鐵路車站內的監測站機，用于從所述室內控制主機查詢所述缺口偏移值。

2.如權利要求1所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述室內控制主機與缺口監測終端之間采用現場CAN總線結構進行通信。

3.如權利要求1所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述靶標由聚氟乙烯材料制成。

4.如權利要求1所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，還包括一電務段WEB服務器，用于從所述室內控制主機獲取并存儲所述缺口偏移值。

5.如權利要求4所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述監測站機、所述室內控制主機、所述電務段WEB服務器之間采用以太網組網進行通信。

6.如權利要求4所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述電務段WEB服務器還用于通過所述室內控制主機向所述缺口監測終端發送設置數據；

所述缺口監測終端還用于根據所述設置數據和所述靶標獲取缺口偏移值并將所述缺口偏移值發送給室內控制主機。

7.如權利要求4所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述監測站機還用于從所述電務段WEB服務器查詢所述缺口偏移值。

8.如權利要求4所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述缺口監測終端包括：

安裝于轉轍機表示桿上方的圖像傳感器，用于根據所述感應啟動信號和靶標獲取缺口偏移值，根據所述感應停止信號停止獲取缺口偏移值；

安裝于轉轍機電源線上的電流互感器，用于在轉轍機停止工作時向圖像傳感器發送感應啟動信號，在轉轍機啟動時向圖像傳感器發送感應停止信號；

第一CAN控制器，用于將所述缺口偏移值進行編碼，生成第一編碼數據并發送給所述室內控制主機。

9.如權利要求8所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述圖像傳感器為CMOS面陣圖像傳感器。

10.如權利要求8所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述圖像傳感器，用于采集所述靶標的圖像，確定所述靶標位于基準位置時其圖像的中心線位置和所述靶標位于當前位置時其圖像的中心線位置，確定所述靶標位于基準位置時其圖像中每個像素點所代表的實際長度，根據每個像素點所代表的實際長度確定靶標的實際寬度，并根據所述靶標的實際寬度判斷采集到的靶標位于當前位置時的圖像是否是真正的靶標的圖像，根據所述靶標位于基準位置時其圖像的中心線位置、靶標位于當前位置時其圖像的中心線位置和每個像素點所代表的實際長度確定缺口偏移值。

11.如權利要求10所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，采用差分測量技術確定所述靶標位于基準位置時其圖像的中心線位置及靶標位于當前位置時其圖像的中心線位置。

12.如權利要求10所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述室內控制主機包括:

同步器，用于與所述第一CAN控制器進行同步；

第二CAN控制器，用于將所述第一編碼數據進行解碼，以獲取所述缺口偏移值；

FALSH存儲器，用于存儲所述缺口偏移值；

以太網接口，用于與電務段WEB服務器和監測站機建立通信連接；

中央處理器，用于統一控制所述同步器、第二CAN控制器、FALSH存儲器及以太網接口工作；

隨機存儲器，用于存儲供所述中央處理器調用的控制程序。

13.如權利要求8所述的鐵路轉轍機智能缺口監測系統，其特征在于，所述缺口監測終端還包括一加速度傳感器，用于獲取鐵路環境的沖擊外力，當所述沖擊外力大于等于所預設的閾值時，停止所述缺口監測終端的運行，當所述沖擊外力小于所述預設的閾值時，恢復所述缺口監測終端的運行。