[發明專利]乘用車用充氣子午線輪胎

有效

• 申請號: 201210302521.3
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN102950973A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張替紳也;栗山正俊
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種乘用車用充氣子午線輪胎，其具備往輪胎周向上延伸且呈環狀的胎面部、配置于該胎面部兩側的一對側壁部、以及配置于這些側壁部的輪胎徑向內側的一對胎圈部，在所述一對胎圈部之間設置簾布層，在所述胎面部中所述簾布層的外周側配置多層帶束層，其特征在于，

在所述帶束層的外周側設置帶罩層，該帶罩層由在橡膠中埋設鋼簾線的帶狀構件構成，在以輪胎赤道為中心且至少為帶束寬度50%的區域內，往輪胎周向上進行螺旋狀卷繞，使得所述帶狀構件相鄰繞圈部分之間互不接觸，同時，所述鋼簾線的載重-變形曲線在1%～3.5%變形區域內具有拐點，所述鋼簾線的載重為50N～100N時的平均彈性率為25GPa～100GPa。

2.如權利要求1所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，在所述帶罩層的輪胎寬度方向兩端部，設置所述帶狀構件相鄰繞圈部分之間相互接觸或反復在周向上進行螺旋狀卷繞的區域。

3.如權利要求2所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，所述帶罩層是由1根帶狀構件連續往輪胎周向上螺旋狀卷繞形成的。

4.如權利要求1至3中任一項所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，構成所述鋼簾線的鋼絲剖面積與所述鋼簾線在所述帶狀構件中的埋入密度的積為0.8mm²/cm～2.0mm²/cm，并且所述鋼簾線在所述帶狀構件中的埋入密度為5根/cm～10根/cm。

5.如權利要求1至4中任一項所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，所述帶狀構件的寬度為4mm以上12mm以下，并且所述帶狀構件相鄰繞圈部分之間的間隔為所述帶狀構件寬度的0.5～1.5倍。

6.如權利要求1至5中任一項所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，所述帶狀構件相對于輪胎赤道的傾斜方向，與所述多層帶束層中和所述帶罩層鄰接的帶束層相對于輪胎赤道的傾斜方向相同。

7.如權利要求1至6中任一項所述的乘用車用充氣子午線輪胎，其特征在于，構成所述帶束層的簾線為鋼單絲。