[發(fā)明專利]一種汽車平衡軸的加工方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210300481.9
• 申請(qǐng)日: 2012-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102989943A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊奎琦;陳正義;張斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B21J5/00
• 分類號(hào): B21J5/00;B21K1/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種汽車平衡軸的加工方法。

背景技術(shù)

平衡軸作為重卡汽車車橋系統(tǒng)的重要零部件，主要應(yīng)用于雙后橋載重貨車，用于車橋系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向平衡及承重，作為典型的彎曲類汽車鍛件，現(xiàn)有生產(chǎn)方法基本采用模鍛成形工藝，主要有以下幾種制作方法：

（1）、下料—加熱—輥鍛機(jī)制坯—25000KN摩擦壓力機(jī)（彎曲+終鍛）—8000KN摩擦壓力機(jī)切邊—3T鍛鍾校正—調(diào)質(zhì)—油壓機(jī)校直—噴丸處理。

（2）、下料—加熱—輥鍛機(jī)制坯—8000KN壓力機(jī)彎曲（一火）—5T模鍛錘終鍛（二火）—8000KN摩擦壓力機(jī)切邊—5000KN壓力機(jī)校正—調(diào)質(zhì)—油壓機(jī)校直—噴丸處理。此工藝存在著鍛件氧化皮大，鍛件表面質(zhì)量差，生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車平衡軸的加工方法，使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過(guò)程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽車平衡軸的加工方法，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學(xué)成分重量百分比為：?0.080%≤C≤0.250%，0.70%≤Si≤1.00%，0.80%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%。11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為不可避免的雜質(zhì)；澆注成型的鋼錠溫度降至360℃，再加熱至650-760℃，保溫3-5小時(shí)，爐冷至300℃，保溫4小時(shí)，再加熱至650-760℃，保溫17小時(shí)，以50℃/小時(shí)冷卻至400℃，再以20℃/小時(shí)，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟

1、將步驟1的毛坯件放入中頻加熱爐加熱，加熱溫度1120-1180℃，保持加熱時(shí)間3.6min；

2、將工件放入沖床進(jìn)行鐓粗，鐓粗厚度40±1mm；

3、將工件中的鐓粗端進(jìn)行自由鍛錘彎曲；

4、將壓方后的工件放入摩壓機(jī)中安裝的成型模具上，利用成型模具熱鍛工件；溫度900℃，壓力400T；

?c、熱處理

對(duì)經(jīng)過(guò)步驟b鍛造后的汽車后橋半軸加熱至980℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－710℃的溫度范圍并保溫3h，之后水冷；經(jīng)過(guò)回火處理后，再將汽車后橋半軸的頭部加熱到320-380℃，保溫4-5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在940-1020℃，保溫6-8小時(shí)，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為160～190℃，保溫2-3小時(shí)，放入鐵箱中堆冷；

d、將熱處理后的工件拋丸處理；

e、將拋丸處理的零件包裝。

經(jīng)過(guò)拋丸處理后的汽車后橋半軸的頭部加熱到350℃，保溫4.5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在990℃，保溫7小時(shí)，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為170℃，保溫2.5小時(shí)，放入鐵箱中堆冷。

步驟c中油冷的具體方法是：將所述坯體體浸入油槽內(nèi)，浸入深度不少于1.5m并做來(lái)回運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過(guò)程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，效果好，材料成本低，制得的鑄鋼材料機(jī)械性能好，試棒取樣與鑄件本體取樣機(jī)械性能滿足客戶要求。

本發(fā)明的力學(xué)性能檢測(cè)數(shù)據(jù)如下：

抗拉強(qiáng)度≥728?Mpa

屈服強(qiáng)度≥589?Mpa

伸長(zhǎng)率≥14%

斷面收縮率≥25%

布氏硬度HB=237—262。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明斷面金相組織圖。

具體實(shí)施方式

一種汽車平衡軸的加工方法，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學(xué)成分重量百分比為：?0.080%≤C≤0.250%，0.70%≤Si≤1.00%，0.80%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%。11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為不可避免的雜質(zhì)；澆注成型的鋼錠溫度降至360℃，再加熱至650-760℃，保溫3-5小時(shí)，爐冷至300℃，保溫4小時(shí)，再加熱至650-760℃，保溫17小時(shí)，以50℃/小時(shí)冷卻至400℃，再以20℃/小時(shí)，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟