[發(fā)明專利]一種汽車平衡軸的加工方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210300481.9
• 申請(qǐng)日: 2012-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN102989943A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊奎琦;陳正義;張斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B21J5/00
• 分類號(hào): B21J5/00;B21K1/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

1.一種汽車平衡軸的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學(xué)成分重量百分比為：?0.080%≤C≤0.250%，0.70%≤Si≤1.00%，0.80%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為不可避免的雜質(zhì)；澆注成型的鋼錠溫度降至360℃，再加熱至650-760℃，保溫3-5小時(shí)，爐冷至300℃，保溫4小時(shí)，再加熱至650-760℃，保溫17小時(shí)，以50℃/小時(shí)冷卻至400℃，再以20℃/小時(shí)，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟

將步驟1的毛坯件放入中頻加熱爐加熱，加熱溫度1120-1180℃，保持加熱時(shí)間3.6min；

將工件放入沖床進(jìn)行鐓粗，鐓粗厚度40±1mm；

將工件中的鐓粗端進(jìn)行自由鍛錘彎曲；

將壓方后的工件放入摩壓機(jī)中安裝的成型模具上，利用成型模具熱鍛工件；溫度900℃，壓力400T；

?c、熱處理

對(duì)經(jīng)過步驟b鍛造后的汽車后橋半軸加熱至980℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－710℃的溫度范圍并保溫3h，之后水冷；經(jīng)過回火處理后，再將汽車后橋半軸的頭部加熱到320-380℃，保溫4-5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在940-1020℃，保溫6-8小時(shí)，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為160～190℃，保溫2-3小時(shí)，放入鐵箱中堆冷；

d、將熱處理后的工件拋丸處理；

e、將拋丸處理的零件包裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車平衡軸的加工方法，其特征在于，經(jīng)過拋丸處理后的汽車后橋半軸的頭部加熱到350℃，保溫4.5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在990℃，保溫7小時(shí)，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為170℃，保溫2.5小時(shí)，放入鐵箱中堆冷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車平衡軸的加工方法，其特征在于，步驟c中油冷的具體方法是：將所述坯體體浸入油槽內(nèi)，浸入深度不少于1.5m并做來(lái)回運(yùn)動(dòng)。