[發明專利]一種汽車用穩定桿的鍛造方法

無效

• 申請號: 201210300180.6
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN102990293A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 楊奎琦;陳正義;張斌
• 申請（專利權）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21J5/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

1.一種汽車用穩定桿的鍛造方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學成分重量百分比為：?0.086%≤C≤0.150%，1.60%≤Si≤1.90%，1.10%≤Mn≤1.35%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，12.50%≤Cr≤14.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為鐵及不可避免的雜質；澆注成型的鋼錠溫度降至350℃，再加熱至670-760℃，保溫3-5小時，爐冷至300℃，保溫3小時，再加熱至650-760℃，保溫10小時，以45℃/小時冷卻至400℃，再以25℃/小時，冷卻至150℃；

b、鍛造步驟

1)、選用鍛造工藝澆注好的鋼錠；

2）、根據穩定桿型號選用的原料鋼進行鋸切，下料毛坯的尺寸與鍛造工藝規程一致，目測鋸口斜度不超過2°，毛刺不大于2mm；

3）、將加熱好的坯料放在打氧化皮機上對坯料表面的氧化皮進行清理；

4）、將清理完的坯料放入錘鍛模的壓彎模膛中進行壓彎，重擊一錘，然后翻轉270°，將坯料放入錘鍛模的終段模膛中，壓彎的溫度控制在1230℃～1280℃，在壓彎過程中用壓縮空氣不斷清理壓彎膛中的氧化皮；

5）、使用切邊模對鍛件進行切邊，熱切毛邊溫度要大于800℃，切邊后將鍛件碼放在專用的料架上，當鍛件冷卻到300℃以下，才能將鍛件倒出；

????c、熱處理

對經過步驟b鍛造后的穩定桿加熱至980℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－750℃的溫度范圍并保溫2h，之后水冷；經過回火處理后，再將穩定桿的頭部加熱到320-380℃，保溫4-5小時，然后噴霧冷卻處理，穩定桿的尾部在900-1020℃，保溫6-8小時，然后空冷，最后穩定桿中部再加溫至溫度為160～180℃，保溫2-3小時，放入鐵箱中堆冷；

d、將熱處理后的工件拋丸處理；

e、磷化處理，在常溫下將工件在熱火封閉溫度為80-100℃1-2min后，采用磷化劑處理15-20min，采用清水清洗1-2min，以將工件置于68-100℃的熱水中處理0.5-1min；

f、將拋丸處理的零件包裝。

2.根據權利要求1所述汽車用穩定桿的鍛造方法，其特征在于，經過拋丸處理后的穩定桿的頭部加熱到350℃，保溫4.5小時，然后噴霧冷卻處理，穩定桿的尾部在990℃，保溫7小時，然后空冷，最后穩定桿中部再加溫至溫度為170℃，保溫2.5小時，放入鐵箱中堆冷。