[發明專利]一種汽車前橋半軸的加工方法

無效

• 申請號: 201210300129.5
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN103071971A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 楊奎琦;陳正義;張斌
• 申請（專利權）人: 昌利鍛造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21J5/08;B21H1/00;C22C38/32;C21D1/18;C21D8/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

1.一種汽車前橋半軸的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、澆注鋼錠

鋼錠中化學成分重量百分比為：?0.180%≤C≤0.250%，0.79%≤Si≤1.00%，0.78%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量為不可避免的雜質；澆注成型的鋼錠溫度降至350℃，再加熱至670-760℃，保溫3-5小時，爐冷至300℃，保溫4小時，再加熱至650-760℃，保溫17小時，以50℃/小時冷卻至400℃，再以20℃/小時，冷卻至140℃；

b、鍛造步驟

1)將圓形棒料加熱到1200℃～1250℃，再在平鍛機上利用模具維形型腔對所述圓形棒料進行鐓粗制坯，形成汽車后橋半軸中間坯，所述汽車后橋半軸中間坯具有前粗后細的圓臺形狀部分，該圓臺形狀部分的長度與直徑之比的范圍為0.9～1.3，直徑為圓臺形狀部分的平均直徑，對所述鐓粗制坯工藝時間進行控制，使汽車后橋半軸中間坯的溫度保持在1100℃～1200℃；

???2）將上述汽車后橋半軸中間坯直接在擺碾機上進行碾成型得到汽車后橋半軸法蘭；

????c、熱處理

對經過步驟b鍛造后的汽車后橋半軸加熱至980℃并保溫1－2h，油冷至不高于100℃后重新加熱至680℃－710℃的溫度范圍并保溫3h，之后水冷；經過回火處理后，再將汽車后橋半軸的頭部加熱到320-380℃，保溫4-5小時，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在900-1020℃，保溫6-8小時，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為160～190℃，保溫2-3小時，放入鐵箱中堆冷；

d、將熱處理后的工件拋丸處理；

e、將拋丸處理的零件包裝。

2.根據權利要求1所述汽車前橋半軸的加工方法，其特征在于，經過拋丸處理后的汽車后橋半軸的頭部加熱到350℃，保溫4.5小時，然后噴霧冷卻處理，汽車后橋半軸的尾部在990℃，保溫7小時，然后空冷，最后汽車后橋半軸中部再加溫至溫度為170℃，保溫2.5小時，放入鐵箱中堆冷。

3.根據權利要求1所述汽車前橋半軸的加工方法，其特征在于，步驟c中油冷的具體方法是：將所述坯體體浸入油槽內，浸入深度不少于1.5m并做來回運動。