[發(fā)明專利]電動車車門安裝結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210299945.9
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN102785703A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖東民;張徐兵;姜正忠
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州朗格電動車有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60J5/04
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動車車門安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動汽車是指以車載電源為動力，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”，其前景被廣泛看好。目前車門的框架結(jié)構(gòu)均采用焊接的方式與車身A柱固定，焊接過程中常會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)偏差，造成車門的框架結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)致車門難以完美拼接，影響整體美觀度以及使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，安裝方便???的電動車車門安裝結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種電動車車門安裝結(jié)構(gòu),?包括A柱，前立柱、側(cè)立柱、門立柱分別與A柱固定，在所述的前立柱、側(cè)立柱、門立柱上設(shè)有門鉸鏈，車門通過門鉸鏈實現(xiàn)自身的固定和拆卸。

在所述的A柱上設(shè)有凹槽，前立柱、側(cè)立柱、門立柱分別置于凹槽內(nèi)并通過螺栓與A柱連接。

所述的側(cè)立柱、門立柱的下部通過螺栓與車底架固定。

所述的車門采用鋁合金制成。

由于上述技術(shù)方案的采用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：將前立柱、側(cè)立柱、門立柱分別置于A柱的凹槽內(nèi)，通過凹槽對前立柱、側(cè)立柱、門立柱進行限位，并通過螺栓固定，從而實現(xiàn)精確定位，能有效防止車身結(jié)構(gòu)變形，保證車門安裝方便，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.前立柱;?2.側(cè)立柱;?3.門鉸鏈；?4.門立柱;?5.車門；?6.A柱。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括A柱6，在所述的A柱6上設(shè)有凹槽，前立柱1、側(cè)立柱2、門立柱4分別置于凹槽內(nèi)并通過螺栓與A柱6連接。所述的側(cè)立柱2、門立柱4的下部還通過螺栓與車底架固定。通過凹槽對前立柱、側(cè)立柱、門立柱進行限位，并通過螺栓固定，從而實現(xiàn)精確定位，能有效防止車身結(jié)構(gòu)變形，保證車門安裝方便，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在所述的前立柱1、側(cè)立柱2、門立柱4上設(shè)有門鉸鏈3，車門5通過門鉸鏈3實現(xiàn)自身的固定和拆卸。

所述的車門5采用鋁合金制成，自身重量輕。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。