[發明專利]一種基于身份認證的駕駛報警方法,以及車載終端

有效

• 申請號: 201210299547.7
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN103095794A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 蔣屹;蔣帆;宋大鵬;李娟
• 申請（專利權）人: 北京亞太軒豪科技發展有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L9/32;G08B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載終端包括：

輸入模塊(30)，用于輸入數據信息，或者控制信息；

輸出模塊(40)，包括顯示輸出(401)或者音頻輸出(402)，或者顯示信息的面板；

數據傳輸模塊(70)，用于接收發送數據，與監控中心通信；

記錄模塊(80)，用于記載車載終端所需要的、或者生成的數據；

報警模塊(60)，當車輛出現異常情況時，提示報警；

近程通信模塊(90)，用于近程通信，提供身份認證；

還有控制器模塊(50)，用于控制上述模塊，處理數據運算。

2.如權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述近程通信模塊(90)中包含身份認證模塊(901)，用于對駕駛員信息進行認證。

3.如權利要求2所述的車載終端，其特征在于，輸入模塊(30)中還含有確認模塊(303)，該確認模塊(303)與身份認證模塊(901)同時使用進行認證。

4.如權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述輸入模塊(30)中還有預先設定模塊(304)，設定預定時間Tt、預定停車時間Ts、預定停車距離Ss，或者通過數據傳輸模塊(70)接收監控中心所設定的預定時間Tt、預定停車時間Ts、預定停車距離Ss。

5.如權利要求4所述的車載終端，其特征在于，所述報警模塊(60)中還有計時器(603)，用于計時；

所述報警模塊(60)還包括比較模塊(601)，判斷模塊(602)，其中：所述比較模塊(601)，比較駕駛員駕駛車輛的時間T與預定時間Tt，將比較結果傳輸到判斷模塊(602)；

所述判斷模塊(602)，判斷駕駛員駕駛車輛的時間T是否超過預定時間Tt；當超過時，向控制器發出疲勞超時指令；

所述輸出模塊(40)中，還包含車輛控制模塊(403)，當所述控制器收到疲勞超時指令后，向所述車輛控制模塊(403)發送控制指令，不再允許加油加速，或者強制減速；同時由輸出模塊(40)中的顯示輸出(401)和/或音頻輸出(402)向駕駛員發出提示信息。

6.如權利要求5所述的車載終端，其特征在于，

所述比較模塊(601)，比較駕駛員駕駛車輛的時間T與預定停車時間Ts，比較駕駛員駕駛車輛的距離S與預定停車距離Ss，將比較結果傳輸到判斷模塊(602)；報警模塊中的測距模塊(604)用于計算車輛行駛的距離；

所述判斷模塊(602)，判斷駕駛員駕駛車輛的時間T是否超過預定停車時間Ts；判斷駕駛員駕駛車輛的距離S是否超過預定停車距離Ss；當超過二者之一時，向控制器發出報警信息；

當車輛超過預定停車時間Ts或者預定停車距離Ss時，控制器通過車輛控制模塊(403)強制車輛減速直至停車。

7.如權利要求6所述的車載終端，其特征在于，

當車輛超過預定停車時間Ts、預定停車距離Ss時，控制器通過數據傳輸模塊(70)向監控中心報警；

所述輸入模塊(30)中還包括攝像頭(301)、音頻采集(302)裝置，將采集到車內外的情況實時通過數據傳輸模塊(70)發回監控中心；

所述監控中心通過控制器以及輸出模塊(40)中的車輛控制模塊(403)全面控制車輛的行駛狀態。

8.一種基于身份認證的駕駛報警方法，包括如下步驟：

a.近程通信模塊(90)與身份識別模塊A通信，將駕駛員識別信息發送給身份認證模塊(901)；

b.身份認證模塊(901)讀取駕駛員識別信息，與預先存儲的駕駛員識別信息比對，將第一比對結果發送給控制器；

c.控制器讀取第一比對結果，如果第一比對結果正確則允許車輛行駛；如果第一比對結果錯誤，則通過車輛控制模塊(403)切斷車輛油路、電路。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，

在步驟b中，預先存儲的駕駛員識別信息，存儲在車載終端的記錄模塊(80)上，或者存儲在監控中心。