[發明專利]汽車車身

有效

• 申請號: 201210294789.7
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN102951206A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: J.謝佛;U.米茨;S.沃爾夫;S.沃爾特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R21/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種具有前蓋、從前蓋后邊緣處逐漸升高的前擋風玻璃和支承前擋風玻璃的前下邊緣的橫梁。

背景技術

由DE10?2007?012?830A1已知一種汽車，其中，支承前擋風玻璃的橫梁由兩個在其前緣和后緣處相互連接的梁部零組成。上部梁部件在橫截面視圖中是向上拱曲的，具有支承前擋風玻璃前緣并且反向于行駛方向升高的前部部段、基本上水平的中間部段和反向于行駛方向陡峭地向下延伸的后部部段。當該汽車在事故中撞到行人時，通常行人會傾斜地從上方倒在前蓋上，其中，行人圍繞大約位于前蓋前緣處的軸線翻轉。在這種情況下，對于正常高度的成年行人來說，大多其頭部會撞到前擋風玻璃上，撞穿前擋風玻璃并使得位于其下的橫梁變形。所述上部梁部件由于在其前部部段中具有彎曲結構而首先相對輕微地受壓變形。但是，當下部梁部件也承受了變形或當上部梁部件的后部部段也發生變形時，橫梁的阻力會增大，所述后部部段幾乎平行于碰撞方向定向并且因此以較大的阻力對抗變形。這使得在碰撞到已知的橫梁時很難遵守HIC(Head?Injury?Critierium頭部傷害標準)所適用的極限值。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種具有支承前擋風玻璃的橫梁的汽車車身，其中，至少降低頭部撞到橫梁時造成嚴重損傷的風險。

所述技術問題按本發明通過以下方式解決，即，在具有前蓋、從前蓋的后部邊緣開始升高的前擋風玻璃和基本在前擋風玻璃的寬度上延伸的橫梁的汽車車身中，橫梁的前部邊緣支承前擋風玻璃前部的下邊緣并且橫梁的后部邊緣支承在車身的結構元件上，并且橫梁上側面向客艙而橫梁下側面向發動機艙，所述橫梁在其前部邊緣和其后部邊緣之間具有至少一個第一區域，在該第一區域中面向客艙的上側在沿汽車縱向延伸的截平面中是凹入的，并且第一區域在載荷作用下通過沿朝發動機艙偏移的頂點線(Scheitellinie)增大曲率和使在所述頂點線兩側延伸的兩個區相向靠近翻轉而受壓變形。由于凹度基本上預先規定出了這樣一個位置，即，在該位置上在受到行人撞擊的載荷時形成頂點線或者該頂點線由于凹入曲率的增長而更明顯地向前突出，墩壓第一部段所需的力可復制地被調整至符合適用法律要求的值。

為了有助于所述兩個區相向靠近的翻轉有利的是，兩個區相對橫向于力作用方向定向(即向前下方延伸)的鏡面基本對稱。因為精確的對稱是不需要的，所以大致的對稱尤其可以這樣描述，即鏡像對稱面應該是兩條割線的角平分線，所述割線與頂點線相交并且在與頂點線相隔相同的距離處與所述兩個區相交。

該角平分線的斜率可以與前擋風玻璃的斜率一致或處于前蓋的斜率和前擋風玻璃的斜率之間。

為了更簡單地可重復地實現變形，所述割線在頂點線處張開的角度不能太接近180°，優選小于120°。

為了有助于沿頂點線的偏移動作，所述橫梁應在其前部邊緣和后部邊緣之間是懸臂式的或無支撐的。

所述頂點線可以在橫梁未變形的狀態中就已經在其上預成型為彎折結構，因此所述兩個區在這種狀態中已經沿著頂點線張開確定的角度，并且該角度在撞擊的載荷下僅會減小。但是，所述第一區域優選地在截面中沿著所述截平面連續地彎曲，使得在變形過程中才會形成彎折結構。通過這種方式，可以比預成型為彎折結構的情況節省材料地實現所需的承載性能。

所述第一區域優選在前擋風玻璃的大部分寬度上延伸，以便在碰撞時在前擋風玻璃的整個寬度上確保盡可能統一的變形性能。

為了有助于第一區域在碰撞時通過所述兩個區的相互靠近而墩壓，有利的是，橫梁的后部邊緣低于其前部邊緣。

所述第一區域尤其可以位于橫梁的下后部中，以便當在更靠近前擋風玻璃的橫梁上前部中用盡了橫梁變形的其它可能性時發揮作用。

這種前上部優選以小于后下部的斜度朝后地向下延伸，因此前上部在受到行人撞擊時局部下陷，而不會在較大寬度上墩壓。

所述橫梁的前上部尤其可以在沿汽車橫向的截面中波浪狀地延伸，以便能夠在受到行人撞擊時作用在其上的壓力時通過波浪的拉長而受壓變形。

所述橫梁可以具有帶有凹入的上側的第二區域和位于第一區域和第二區域之間的帶有凸出的上側的第三區域，以便延長可通過橫梁的墩壓使行人緩沖的路程的長度。

備選地也可以為了相同的目的規定，所述橫梁具有帶有凸出的上側的、位于第一區域兩側的第二區域和第三區域。

所述三個區域可以直接地相互鄰接以及與橫梁的前部邊緣和后部邊緣鄰接。

附圖說明