[發明專利]汽車車身

有效

• 申請號: 201210294789.7
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN102951206A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: J.謝佛;U.米茨;S.沃爾夫;S.沃爾特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R21/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種汽車車身，包括前蓋(1)、從所述前蓋(1)的后部邊緣開始逐漸升高的前擋風玻璃(22)和基本上在所述前擋風玻璃(22)的寬度上延伸的橫梁(4)，所述橫梁(4)的前部邊緣(6)支承所述前擋風玻璃(22)前部的下邊緣并且所述橫梁(4)的后部邊緣(5)支承在所述車身的結構元件(23)上，并且所述橫梁(4)的上側面向客艙而所述橫梁(4)的下側面向發動機艙，其特征在于，所述橫梁(4)在其前部邊緣(6)和其后部邊緣(5)之間具有至少一個第一區域(11；17；21)，在該第一區域中所述上側在沿汽車縱向延伸的截平面中凹入地彎曲，并且所述第一區域在載荷作用下通過沿朝發動機艙偏移的頂點線(15)增大曲率和使在所述頂點線(15)兩側延伸的兩個區(13、14)相向靠近翻轉而受壓變形。

2.按照權利要求1所述的汽車車身，其特征在于，與所述頂點線(15)相交并且在與所述頂點線(15)相隔相同的距離處與所述兩個區(13、14)相交的兩條割線(24、25)定義出向前下方延伸的角平分線(26)。

3.按照權利要求2所述的汽車車身，其特征在于，所述割線(24、25)相交產生的角度小于120°。

4.按照前述權利要求之一所述的汽車車身，其特征在于，所述橫梁(4)在其前部邊緣(6)和其后部邊緣(5)之間是懸臂式的。

5.按照前述權利要求之一所述的汽車車身，其特征在于，所述第一區域(11；17；21)在截面中凹入的上側沿截平面連續地彎曲。

6.按照前述權利要求之一所述的汽車車身，其特征在于，所述第一區域(11；17；21)在所述前擋風玻璃(22)的大部分寬度上延伸。

7.按照前述權利要求之一所述的汽車車身，其特征在于，所述橫梁(4)的后部邊緣(5)所處位置比所述橫梁(4)的前部邊緣(6)更低。

8.按照權利要求7所述的汽車車身，其特征在于，所述第一區域(11；17；21)凹入的上側位于所述橫梁(4)的后下部中。

9.按照權利要求8所述的汽車車身，其特征在于，所述后下部向后比所述橫梁(4)的前上部平均更陡地向下延伸。

10.按照權利要求8或9所述的汽車車身，其特征在于，所述橫梁(4)的前上部(27)在沿汽車橫向的截面中波浪狀地延伸。

11.按照權利要求6至10之一所述的汽車車身，其特征在于，所述橫梁(4)具有帶有凹入的上側的第二區域(9)和位于所述第一區域和所述第二區域(11、9)之間的、帶有凸出的上側的第三區域(10)。

12.按照權利要求6至10之一所述的汽車車身，其特征在于，所述橫梁(4)具有帶有凸出的上側的、位于所述第一區域(17；20)兩側的第二區域和第三區域(18、19；21)。

13.按照權利要求11或12所述的汽車車身，其特征在于，所述第一區域、第二區域和第三區域(9、10、11；17、18、19)直接相互鄰接并且與所述前部邊緣(6)和所述后部邊緣(5)鄰接。