[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210292736.1
• 申請(qǐng)日: 2012-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103029102A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丹治勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立工機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B25C1/04
• 分類號(hào): B25C1/04
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強(qiáng);嚴(yán)星鐵

關(guān)聯(lián)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2011年9月30日遞交的2011-217903號(hào)日本專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，上述申請(qǐng)的內(nèi)容以引用的方式并入本申請(qǐng)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)器，其中可調(diào)整由該驅(qū)動(dòng)器作用于緊固件上的驅(qū)動(dòng)力，所述緊固件例如為釘或肘釘。

背景技術(shù)

有一種具有手動(dòng)型調(diào)節(jié)器的釘驅(qū)動(dòng)器，該手動(dòng)型調(diào)節(jié)器用于調(diào)整驅(qū)入深度，以使通過(guò)該釘驅(qū)動(dòng)器驅(qū)入的釘子的頭部表面和該釘子驅(qū)入其中的對(duì)應(yīng)構(gòu)件（以下稱為“驅(qū)動(dòng)接收構(gòu)件”）的表面在同一個(gè)平面上。例如，公開(kāi)號(hào)為2004-351523的日本專利申請(qǐng)（專利文獻(xiàn)1）中描述的釘驅(qū)動(dòng)器包括調(diào)節(jié)器，該調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)抵靠驅(qū)動(dòng)接收構(gòu)件的推桿的長(zhǎng)度，調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)器，通過(guò)該調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)在撞擊釘子的驅(qū)動(dòng)器葉片的推桿端頭上的從射出孔的突出量，以調(diào)整驅(qū)入深度。

同樣地，當(dāng)通過(guò)使用該調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)入深度時(shí)，通常在高調(diào)整壓力狀態(tài)下，使用由壓縮機(jī)提供的壓縮空氣的壓力，因此，存在一個(gè)問(wèn)題：由于活塞的驅(qū)動(dòng)能量中沒(méi)有被用于驅(qū)動(dòng)的能量（過(guò)剩的能量）而導(dǎo)致釘驅(qū)動(dòng)器的壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容

然而，在專利文獻(xiàn)1中所描述的驅(qū)動(dòng)器中，當(dāng)驅(qū)動(dòng)接收構(gòu)件是柔軟的時(shí)，活塞緩沖器變形以吸收大量的過(guò)剩能量，由此導(dǎo)致活塞緩沖器嚴(yán)重?fù)p壞，并且對(duì)主體的沖擊也很大。因此，這將導(dǎo)致活塞緩沖器或主體的耐久性惡化發(fā)生的問(wèn)題。

本發(fā)明的產(chǎn)生考慮了這些問(wèn)題，并且其優(yōu)選目的是實(shí)現(xiàn)釘子的驅(qū)入深度的容易變換，并且同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)能量的調(diào)整，此外，實(shí)現(xiàn)空氣消耗量的減少。

為了實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)選目的，提供一種根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)器，其包括：殼體，其設(shè)置有用于積聚壓縮空氣的儲(chǔ)壓器；扳機(jī)，其設(shè)置在所述殼體上；氣缸，其容納在所述殼體內(nèi)；活塞，其可滑動(dòng)地容納在所述氣缸內(nèi)，并且由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)；以及主閥，其響應(yīng)于所述扳機(jī)的運(yùn)動(dòng)而在作用位置和阻斷位置之間運(yùn)動(dòng)，所述作用位置遠(yuǎn)離所述氣缸，以使所述壓縮空氣作用在所述活塞上，所述阻斷位置緊靠所述氣缸，以阻斷壓縮空氣在所述活塞上的作用，并且在所述主閥從所述阻斷位置運(yùn)動(dòng)到作用位置的狀態(tài)下，所述氣缸能夠定位在第一位置以及第二位置，所述第二位置比所述第一位置更靠近所述主閥。

這里優(yōu)選所述氣缸可由壓縮空氣在所述第一位置和所述第二位置之間移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)器進(jìn)一步包括：緩沖器，其能夠抵靠所述活塞；和緩沖器支架，其設(shè)置在所述緩沖器下方，用來(lái)支撐所述緩沖器，并且可滑動(dòng)到沿所述殼體；從所述儲(chǔ)壓器延伸到所述緩沖器支架的空氣通道形成在所述殼體中，所述緩沖器支架可由壓縮空氣移動(dòng)到所述氣缸側(cè)，以在所述緩沖器支架的下方限定緩沖器下部室，并且，所述氣缸根據(jù)所述緩沖器支架的運(yùn)動(dòng)從所述第一位置運(yùn)動(dòng)到所述第二位置。

而且，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)器進(jìn)一步包括：閥構(gòu)件，其用于打開(kāi)和關(guān)閉所述空氣通道；和轉(zhuǎn)換部，其包括轉(zhuǎn)換旋鈕，用于將所述閥構(gòu)件轉(zhuǎn)換到打開(kāi)所述空氣通道的位置或關(guān)閉所述空氣通道的位置。

此外，優(yōu)選地，所述殼體設(shè)置有運(yùn)動(dòng)限制部；所述氣缸設(shè)置有抵接部，所述抵接部位于所述運(yùn)動(dòng)限制部的下方；并且，當(dāng)所述氣缸位于所述第二位置時(shí)，所述抵接部抵靠所述運(yùn)動(dòng)限制部，以限制所述氣缸向所述主閥的靠近。

本發(fā)明另一方面提供一種驅(qū)動(dòng)器，包括：殼體，其中限定用于積聚壓縮空氣的第一氣室；氣缸，其容納在所述殼體內(nèi)；活塞，其可滑動(dòng)地容納在所述氣缸內(nèi)，所述活塞由所述壓縮空氣驅(qū)動(dòng)；以及排氣切換機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述氣缸下方；第二氣室，其形成在所述殼體中，與所述氣缸連通，用于響應(yīng)于所述活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，用于積聚從所述氣缸內(nèi)部排出的空氣；所述排氣切換機(jī)構(gòu)能夠轉(zhuǎn)變從所述氣缸到所述第二氣室延伸的空氣通道的橫截面面積。

而且，優(yōu)選地，所述排氣切換機(jī)構(gòu)包括：緩沖器，其抵靠所述活塞；和緩沖器支架，其設(shè)置在所述緩沖器下方，用來(lái)支撐所述緩沖器，并且可滑動(dòng)到沿所述殼體，從所述第一氣室延伸到所述緩沖器支架的第一空氣通道形成在所述殼體內(nèi)，在所述氣缸內(nèi)部和第二氣室之間連通的第二空氣通道形成在氣缸內(nèi)，所述緩沖器支架通過(guò)來(lái)自所述第一空氣通道的壓縮空氣移動(dòng)到所述氣缸側(cè)，以形成緩沖器下部室，并且緩沖器根據(jù)所述緩沖器支架的移動(dòng)而移動(dòng)，以轉(zhuǎn)變從所述氣缸內(nèi)部到所述第二氣室的空氣通道的橫截面面積。此外，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)器進(jìn)一步包括運(yùn)動(dòng)限制部，當(dāng)所述緩沖器支架移動(dòng)到所述緩沖器側(cè)時(shí)，所述緩沖器支架緊靠所述運(yùn)動(dòng)限制部，以與所述殼體一起限定所述緩沖器下部室，用于限制所述緩沖器支架的向上運(yùn)動(dòng)。