[發明專利]齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝及檢測方法有效
| 申請號: | 201210287127.7 | 申請日: | 2012-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN102853798A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 夏旸;劉錦輝 | 申請(專利權)人: | 長春軌道客車裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | G01B21/16 | 分類號: | G01B21/16 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉芳 |
| 地址: | 130052 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪箱 中小 齒輪 軸承 間隙 檢測 工裝 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種軌道機車檢測技術,尤其涉及一種齒輪箱小齒輪軸承間隙檢測工裝及檢測方法。
背景技術
在輕軌機車的測試階段,需要對輕軌機車中的齒輪箱進行跑合試驗,其中,輕軌機車的齒輪箱中設置有小齒輪軸承,小齒輪軸穿設在小齒輪軸承中,并伸出齒輪箱外,而由于小齒輪軸承間隙的大小直接影響著齒輪箱跑合試驗的成功率,因此,需要對小齒輪軸承間隙進行檢測,以確保齒輪箱跑合試驗的成功率。
目前,由于小齒輪軸承設于齒輪箱內部,受空間限制,因此,在對小齒輪軸承間隙檢測時,目前均采用目測來確定間隙大小,無法對小齒輪軸承間隙進行準確測量。
綜上,目前采用目測確定齒輪箱中小齒輪軸承間隙大小,準確性差,大大降低了輕軌機車齒輪箱跑合試驗的成功率,造成較大返工。
發明內容
本發明提供一種齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝及檢測方法,可提高小齒輪軸承間隙檢測的準確性。
本發明提供一種齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝,所述齒輪箱內設置有所述小齒輪軸承,小齒輪軸穿設于所述小齒輪軸承中,所述小齒輪軸的端部從所述齒輪箱中穿出,所述齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝包括轉套和杠桿機構;轉套用于套設并固定在所述小齒輪軸的端部上;杠桿機構包括杠桿體和支撐體,所述杠桿體的第一端可拆卸地連接在所述轉套上,所述支撐體的第一端轉動連接在所述杠桿體的第一端和第二端之間,所述支撐體的第二端用于連接在所述齒輪箱上,使所述杠桿體在施加在所述杠桿體的第二端的力的作用下轉動,并帶動所述轉套和小齒輪軸在所述小齒輪軸的軸向上移動。
本發明另提供一種齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測方法,利用上述本發明所提供的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝對齒輪箱小齒輪軸承間隙進行檢測,包括:將所述轉套套設并固定于所述小齒輪軸的端部上;將所述支撐體的第二端連接在所述齒輪箱上;對所述杠桿體的第二端施加第一方向的力,使杠桿體帶動轉套和小齒輪軸在小齒輪軸的軸向上移動到極限位置,以產生第一位移;利用位移測量裝置測量所述第一位移,得到第一位移量并記錄;對所述杠桿體的第二端施加與所述第一方向相反的第二方向的力,使杠桿體帶動轉套和小齒輪軸在小齒輪軸的軸向上移動到極限位置,以產生第二位移;利用位移測量裝置測量所述第二位移,得到第二位移量并記錄;將所述第一位移量與所述第二位移量相減,等到的差值即為齒輪箱小齒輪軸承間隙值。
基于上述,本發明的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝,通過設置轉套和杠桿機構,實現了在齒輪箱外部對小齒輪軸承間隙的檢測,提高了小齒輪軸承間隙檢測的準確性。
附圖說明
圖1為本發明實施例提供的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝的使用狀態示意圖;
圖2為本發明實施例提供的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝的轉套的結構示意圖;
圖3為本發明實施例提供的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝的杠桿機構的結構示意圖。
附圖標記:
101:齒輪箱;??102:小齒輪軸;103:轉套;
104:杠桿體;??105:支撐體;??106:螺母;
107:旋轉手柄;108:卡口;????109:支腳。
具體實施方式
圖1為本發明實施例提供的齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝的使用狀態示意圖。本實施例可用于輕軌機車的齒輪箱中小齒輪軸承間隙的檢測,所述齒輪箱中小齒輪軸承間隙檢測工裝具體結構如下:
請參考圖1,本發明實施例提供一種齒輪箱101中小齒輪軸承間隙檢測工裝,齒輪箱101內設置有小齒輪軸承,小齒輪軸102穿設于小齒輪軸承中,小齒輪軸102的端部從齒輪箱101中穿出,所述齒輪箱101中小齒輪軸承間隙檢測工裝包括轉套103和杠桿機構,轉套103用于套設并固定在小齒輪軸102的端部上;杠桿機構包括杠桿體104和支撐體105,所述杠桿體104的第一端可拆卸地連接在所述轉套103上,所述支撐體105的第一端轉動連接在所述杠桿體104的第一端和第二端之間,所述支撐體105的第二端用于連接在所述齒輪箱101上,使所述杠桿體104在施加在所述杠桿體104的第二端的力的作用下轉動,并帶動所述轉套103和小齒輪軸102在所述小齒輪軸102的軸向上移動。
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