[發(fā)明專利]汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)及方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210287010.9
• 申請(qǐng)日: 2012-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN102831502A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林剛;陳瑛;林孝潮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州華昆電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q40/08
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，包括客戶終端和服務(wù)器，所述客戶終端和服務(wù)器通過移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)連接，其特征在于，所述客戶終端包括顯示模塊、勘查模塊和配件查詢模塊，所述服務(wù)器包括配件數(shù)據(jù)模塊、事故比對(duì)模塊、事故報(bào)價(jià)模塊和審核模塊；

所述勘查模塊用于將汽車的現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)通過移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至所述事故比對(duì)模塊；所述勘查模塊還包括拍照子模塊，用于進(jìn)行汽車的現(xiàn)場(chǎng)事故的拍攝，并將拍攝的結(jié)果保存，作為汽車的現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)；所述事故比對(duì)模塊用于接收述勘查模塊發(fā)送的現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)，并與預(yù)置在服務(wù)器中的事故數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對(duì)，判斷汽車現(xiàn)場(chǎng)事故的大小，并將判斷結(jié)果返回給所述客戶終端；

所述配件查詢模塊用于從所述配件數(shù)據(jù)模塊獲取汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)，并將獲取到的汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)信息通過所述顯示模塊顯示；所述配件數(shù)據(jù)模塊用于存儲(chǔ)汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)；

所述事故報(bào)價(jià)模塊用于從所述配件數(shù)據(jù)模塊獲取汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)，并根據(jù)獲取到的汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)進(jìn)行初步事故報(bào)價(jià)，并將所述初步事故報(bào)價(jià)發(fā)送給所述審核模塊；所述審核模塊用于對(duì)所述初步事故報(bào)價(jià)進(jìn)行審核，并將審核后的最終事故報(bào)價(jià)發(fā)送給所述客戶終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶終端還包括定位模塊，用于接收GPS衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)并利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位，將導(dǎo)航定位的信息通過所述顯示模塊顯示并通過移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器還包括地圖模塊，用于接收所述定位模塊傳送來的導(dǎo)航定位的信息并顯示所述客戶終端的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶終端還包括理賠模塊，用于向所述服務(wù)器請(qǐng)求查看客戶的車險(xiǎn)理賠信息，并將服務(wù)器返回的車險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)通過所述顯示模塊顯示。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶終端還包括支出記錄模塊，用于向所述服務(wù)器請(qǐng)求查看客戶的支出記錄，并將服務(wù)器返回的客戶的支出記錄通過所述顯示模塊顯示。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶終端還包括備忘提醒模塊，用于存儲(chǔ)汽車保險(xiǎn)相關(guān)的日程。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的汽車車險(xiǎn)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括報(bào)警模塊，用于所述事故比對(duì)模塊接到現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警。

7.一種汽車車險(xiǎn)管理方法，其特征在于，包括以下步驟，

S1、接收客戶終端傳送的汽車現(xiàn)場(chǎng)事故報(bào)價(jià)的請(qǐng)求和汽車的現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)；

S2、將汽車的現(xiàn)場(chǎng)事故數(shù)據(jù)與預(yù)置在服務(wù)器中的事故數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對(duì)，判斷汽車現(xiàn)場(chǎng)事故的大小，并根據(jù)判斷結(jié)果由此確定事故的處理方案，將此處理方案返回給所述客戶終端；

S3、獲取汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)，根據(jù)獲取到的汽車配件數(shù)據(jù)及相關(guān)市場(chǎng)報(bào)價(jià)進(jìn)行初步事故報(bào)價(jià)并對(duì)所述初步事故報(bào)價(jià)進(jìn)行審核，審核后的最終事故報(bào)價(jià)發(fā)送給所述客戶終端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車車險(xiǎn)管理方法，其特征在于，還包括步驟S10，接收所述客戶終端傳送的導(dǎo)航定位的信息并顯示所述客戶終端的位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車車險(xiǎn)管理辦法，其特征在于，還包括步驟S20，接收所述客戶終端傳送的車險(xiǎn)理賠信息的查看請(qǐng)求，并將相應(yīng)的車險(xiǎn)理賠信息返回給所述客戶終端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車車險(xiǎn)管理方法，其特征在于，還包括步驟S30，接收所述客戶終端傳送的支出記錄的查看請(qǐng)求，并將相應(yīng)的支出記錄返回給所述客戶終端。