[發明專利]汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備

無效

• 申請號: 201210284372.2
• 申請日: 2012-08-11
• 公開（公告）號: CN102798521A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 潘田榮
• 申請（專利權）人: 常州市利來密封件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術領域：

本發明涉及一種軸封測試設備，尤其涉及一種用于汽車空調壓縮機上的旋轉式軸封測試設備。

背景技術：

隨著汽車工業的快速發展和人們物質生活水平的提高，人們對汽車的需要正向中高端方向發展，汽車空調作為汽車舒適性指標考量的重要部件之一，越來越受到人們的重視，汽車空調的可靠性是考評的一個重要指標，而汽車空調壓縮機上的旋轉軸封質量直接影響到汽車空調的可靠性，在汽車空調壓縮機上必須使用旋轉式軸封，這種軸封要承受低溫冷媒R134a、帶壓旋轉和真空負壓旋轉的考驗，因此在生產汽車空調壓縮機用軸封時，必須對每一批的汽車空調軸封進行測試，現有的測試方法是對軸封各個指標分項逐個測試。要測試軸封在真空負壓狀態、冷媒環境和帶壓轉動條件下旋轉試驗必須有專門的測試設備才能測試，目前，對一般企業來講都不具備這些測試條件，必須委托橡膠密封件行業的產品測試機構進行測試，不僅測試驗費用高，而且測試周期長，測試效率低，無法對軸封生產質量進行在線測試，更不能及時指導軸封生產，只適合抽檢，因此，現有軸封生產企業都缺少真空負壓、低溫冷媒和帶壓旋轉的綜合試驗設備，據市場調查，國內外還沒有這種綜合試驗設備。

發明內容：

本發明的目的是提供一種汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備，它能在同一臺設備上依次進行真空負壓、低溫冷媒和帶壓旋轉的試驗測試。

本發明采取的技術方案是：

一種汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備，其特征是：包括伺服電機部件、滑臺部件、旋轉軸、軸封臺架部件、液壓缸、導軌、控制箱、軸封和機架平臺，伺服電機部件固定安裝在滑臺部件上，滑臺部件與導軌相配合，導軌水平固定在機架平臺上，液壓缸固定在機架平臺上，液壓缸的活塞桿與導軌平行，液壓缸的活塞桿伸出端與滑臺部件相連接，旋轉軸安裝在伺服電機部件的主軸輸出端上，軸封臺架部件安裝在機架平臺上；所述軸封臺架部件由軸封套、套座、軸封蓋、軸封孔、模擬工作腔、加壓油管接頭、真空管接頭和冷媒管接頭組成，軸封孔和模擬工作腔設置在軸封套中，兩者相互通連，軸封套安裝在套座中，軸封安裝在軸封套上的軸封孔中，并由軸封蓋軸向固定，加壓油管接頭、真空管接頭和冷媒管接頭均與模擬工作腔相通連，軸封孔的軸線與旋轉軸的軸線重合；加壓油管接頭和液壓缸均與液壓系統相連接，真空管接頭通過真空閥與真空泵相連接，冷媒管接頭通過冷媒閥門、冷媒泵與冷媒瓶相通連；所述液壓系統由液壓泵、調壓閥、單向閥、增壓換向閥、保壓閥、進退換向閥和泄壓閥組成，增壓換向閥和進退換向閥均為三位五通液控制閥，增壓換向閥和保壓閥串聯后通過加壓油管接頭與模擬工作腔相通連，模擬工作腔經泄壓閥與油箱相通，進退換向閥與液壓缸相連接。

進一步，所述伺服電機部件包括伺服電機、底座、壓緊塊、輸出軸和連接螺母，伺服電機安放在底座上并由壓緊塊固定，在電機輸出軸的外圓上設有外螺紋，連接螺母旋接在輸出軸的外螺紋上。

由于在同一臺軸封測試設備上同時增設了真空負壓、低溫冷媒和油液增壓接口，軸封安裝在軸封臺架部件上，軸封臺架部件是模擬汽車空調壓縮機上軸封安裝的結構和工作環境條件來設計的，旋轉軸相當于汽車空調壓縮機的主軸，在測試中先通過液壓控制系統，使液壓缸帶動伺服電機部件向右移動，使旋轉軸與軸封內孔配合，啟動伺服電機旋轉，然后依次對模擬工作腔內抽真空測試軸封在真空負壓條件下的相關技術指標，通入低溫冷媒R134a和高壓潤滑油，分別測試在低溫冷媒、增壓條件下軸封的相關技術指標，有了這種軸封綜合測試設備，軸封生產企業就能在工廠直接對所生產的軸封產品進行現場測試判別和產品質量實時反饋，提高了軸封生產的合格率，產品質量的反饋時間及時，降低了軸封檢測成本。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中A向局部視圖；

圖3為圖1中軸封臺架部件的結構示意圖；

圖4為旋轉軸與伺服電機輸出軸之間的一種連接結構示意圖；

圖5為本發明中液壓系統、低溫冷媒系統、真空系統的連接示意圖。