[發明專利]汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備

無效

• 申請號: 201210284372.2
• 申請日: 2012-08-11
• 公開（公告）號: CN102798521A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 潘田榮
• 申請（專利權）人: 常州市利來密封件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

1.一種汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備，其特征是：包括伺服電機部件（1）、滑臺部件（2）、旋轉軸（3）、軸封臺架部件（4）、液壓缸（5）、導軌（6）、控制箱（9）、軸封（7）和機架平臺（8），伺服電機部件（1）固定安裝在滑臺部件（2）上，滑臺部件（2）與導軌（6）相配合，導軌（6）水平固定在機架平臺（8）上，液壓缸（5）固定在機架平臺（8）上，液壓缸（5）的活塞桿與導軌（6）平行，液壓缸（5）的活塞桿伸出端與滑臺部件（2）相連接，旋轉軸（3）安裝在伺服電機部件（1）的主軸輸出端上，軸封臺架部件（4）安裝在機架平臺（8）上；所述軸封臺架部件（4）由軸封套（41）、套座（42）、軸封蓋（43）、軸封孔（44）、模擬工作腔（45）、加壓油管接頭（46）、真空管接頭（47）和冷媒管接頭（48）組成，軸封孔（44）和模擬工作腔（45）設置在軸封套（41）中，兩者相互通連，軸封套（41）安裝在套座（42）中，軸封（7）安裝在軸封套（41）上的軸封孔（44）中，并由軸封蓋（43）軸向固定，加壓油管接頭（46）、真空管接頭（47）和冷媒管接頭（48）均與模擬工作腔（45）相通連，軸封孔（44）的軸線與旋轉軸（3）的軸線重合；加壓油管接頭（46）和液壓缸（5）均與液壓系統（91）相連接，真空管接頭（47）通過真空閥（93）與真空泵（92）相連接，冷媒管接頭（48）通過冷媒閥門（94）、冷媒泵（95）與冷媒瓶（96）相通連；所述液壓系統（91）由液壓泵（911）、調壓閥（912）、單向閥（913）、增壓換向閥（914）、保壓閥（915）、進退換向閥（916）和泄壓閥（917）組成，增壓換向閥（914）和進退換向閥（916）均為三位五通液控制閥，增壓換向閥（914）和保壓閥（915）串聯后通過加壓油管接頭（46）與模擬工作腔（45）相通連，模擬工作腔（45）經泄壓閥（917）與油箱（918）相通，進退換向閥（916）與液壓缸（5）相連接。

2.根據權利要求1所述汽車空調壓縮機用軸封綜合測試設備，其特征是：所述伺服電機部件（1）包括伺服電機（11）、底座（12）、壓緊塊（13）、輸出軸（14）和連接螺母（15），伺服電機（11）安放在底座（12）上并由壓緊塊（13）固定，在電機輸出軸（14）的外圓上設有外螺紋，連接螺母（15）旋接在輸出軸（14）的外螺紋上。