[發(fā)明專利]騎乘式車輛的過濾罐配置結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210283507.3
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN103010356A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 田中雅人;高久巖;竹中寬
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62J37/00
• 分類號: B62J37/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 呂林紅

1.一種騎乘式車輛的過濾罐配置結構，該騎乘式車輛具有：車身架（2）、發(fā)動機（12）、燃料箱（10）、蒸發(fā)燃料處理裝置和空氣濾清器（45）；

上述車身架（2）具有頭管（3）、從該頭管（3）朝后方伸出的主架（4）、從上述主架（4）的后部朝斜后下方伸出的左右一對中間架（7L、7R）、從上述主架（4）的后部朝后方伸出的左右一對車座架（5L、5R）、以及連接上述中間架（7L、7R）與上述車座架（5L、5R）的副架（8L、8R）；

上述發(fā)動機（12）配置在上述車身架（2）的上述主架（4）的下方，具有收容曲軸的曲軸箱（25）、設在該曲軸箱（25）的前部的氣缸部（26）和設在該氣缸部（26）的氣缸頭（27）；

上述燃料箱（10）配置在上述發(fā)動機（12）的上方；

上述蒸發(fā)燃料裝置具有通過進料管（65）吸附在上述燃料箱（10）的內(nèi)部產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的過濾罐（55），將已在該過濾罐（55）吸附的燃料從該過濾罐（55）通過凈化管（64）供給到上述發(fā)動機（12）的進氣系統(tǒng)；

上述空氣濾清器（45），從側(cè)面看，配置在由上述中間架（7L、7R）、上述車座架（5L、5R）和上述副架（8L、8R）所包圍的區(qū)域內(nèi)；其特征在于，

上述過濾罐（55）配置在上述燃料箱（10）的下方；

在上述過濾罐（55）的下方，配置著使上述氣缸頭（27）與上述空氣濾清器（45）連通的進氣通路（K）；

上述凈化管（64）通過止回閥（66）與上述進氣通路（K）連接；

上述止回閥（66）配置在上述過濾罐（55）的下方、上述進氣通路（K）的上方且上述空氣濾清器（45）的前方。

2.如權利要求1所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，上述止回閥（66）配置在上述中間架（7L、7R）的前方。

3.如權利要求2所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，上述止回閥（66）固定于上述中間架（7L、7R）。

4.如權利要求1至3中任一項所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，上述進氣通路（K）包含化油器（43），上述止回閥（66）配置在上述化油器（43）的上方。

5.如權利要求1至4中任一項所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，從側(cè)面看，上述過濾罐（55）配置在上述止回閥（66）和化油器（43）的正上方。

6.如權利要求1至5中任一項所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，

上述發(fā)動機（12）以上述氣缸部（26）的氣缸軸線（C2）大致水平的方式配置；

上述凈化管（64）通到上述中間架（7L、7R）之中一方的車寬方向外側(cè)，連接于與上述一方對應的位于上述進氣通路（K）的該車寬方向外側(cè)的部位；

上述止回閥（66）以其與上述凈化管（64）的連接部沿著上下方向的方式配置。

7.如權利要求1至5中任一項所述的騎乘式車輛的過濾罐配置結構，其特征在于，

上述凈化管（64），在上述主架（4）的下方，夾著上述主架（4）地從車寬方向的一方通到另一方，連接于與上述另一方對應的位于上述進氣通路（K）的車寬方向外側(cè)的部位；

上述止回閥（66）以其與上述凈化管（64）的連接部沿著車寬方向的方式配置。