[發明專利]汽車智能化座椅電參數模擬系統及建立方法

有效

• 申請號: 201210283090.0
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN102818710A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 錢鋒
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本發明涉及一種電性能模擬系統，特別涉及一種汽車智能化座椅電參數模擬系統及建立方法。

背景技術

現在汽車的普及，對汽車的舒適度和安全性有了更高的要求，隨之現汽車座椅電功能趨于多樣化,座椅產品實現過程的自動化程度在提升,為了提高生產，新型/集成化的自制電功能測量儀器在生產線廣泛使用，與之配套的計量器具數量品種不斷增加,部分計量器具在生產過程中由生產作業員100%使用，目前計量器具單點式(著重質量部使用計量器具)的管理方式,無法滿足計量器具使用普及化需求，自動化測試設備外校,只能進行點校準(設備上的電阻箱/電流表),無法實現系統性校準(無法實現軟件系統/測試回路/外接線的校準)，最終導致分析判斷跟不上生產的節奏。

發明內容

本發明是針對現在智能座椅測試手段跟不上生產的問題，提出了一種汽車智能化座椅電參數模擬系統及建立方法，現場人員可配帶模擬系統，當場可驗證問題的出處是否是來源于產品還是來源于車身上等其他問題；可以節約拿取替換樣件的時間，原解決方法是回到總裝重新拿取好的座椅產品樣件去替換。

本發明的技術方案為：一種汽車智能化座椅電參數模擬系統，包括標定功能分布參數網絡模型、馬達功能分布參數網絡模型、安全功能分布參數網絡模型、娛樂功能分布參數網絡模型，被測座椅的功能模塊與對應的功能分布參數網絡模型進行電參數模擬，功能分布參數網絡模型將模擬結果輸出，功能分布參數網絡模型輸出信號經過AD轉換模塊進行模數轉換后，信號送入CPU處理器進行處理，CPU處理器輸出送人機界面顯示，電源管理給CPU處理器供電。

所述功能分布參數網絡模型以座椅中的零件作為標準器件進行分布參數電路模擬，每個標準器件由電阻器、電感器和電容器組成的鏈形電路構成標準器件的功能分布參數網絡模型，電阻器、電感器和電容器分別由數個最小單元的電阻、電感和電容排列組合而成。所述標準器件的功能分布參數網絡模型中包括標準器件的極限參數和失效參數。

一種汽車智能化座椅電參數模擬系統建立方法，具體包括如下步驟：

1）、將座椅的功能模塊中的零件作為標準器件，進行分布參數網絡模擬，得到標準器件的分量模擬圖；

2）將所得分量模擬圖分解為由無數個單元長度的線性段組成的集總分量模擬圖，根據集總分量模擬圖用電阻器、電感器和電容器搭建集總分量參數電路；

3）對集總分量參數電路進行模擬測試，實驗測試包括極限參數模擬測試、失效參數模擬測試，根據模擬測試結果得到帶有標準器件檢測參數的功能分布參數網絡模型；

4）被模擬座椅的實際器件相對應的功能分布參數網絡模型輸出，輸出識別模擬信號接AD轉換模塊，AD轉換模塊將模型輸出的模擬量轉為數字量后輸出到CPU處理器，CPU處理器處理數據后輸出到人機界面顯示被測座椅的實際器件的檢測結果。

本發明的有益效果在于：本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統及建立方法，在系統中建立各個器件的參數模型，方便生產現場、客戶現場和單功能的測試，方便攜帶，具備所有座椅各測試計量器具功能，大大提高了座椅生產檢測和銷售的便利性。

附圖說明

圖1為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統結構示意圖；

圖2為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統中分布參數網絡模塊建立分析圖；

圖3為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統中滑道電機進行分量模擬圖；

圖4為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統中安全氣囊分布參數矢量圖；

圖5為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統中電機分布參數矢量圖；

圖6為本發明汽車智能化座椅電參數模擬系統中安全氣囊分布參數網絡模型等效電路圖。

具體實施方式

如圖1所示新型汽車智能化座椅電參數模擬系統結構示意圖，座椅包括標定功能模塊1、馬達功能模塊2、安全功能模塊3和娛樂系統功能模塊，座椅的各功能模塊通過對應的分布參數網絡模型5、6、7、8，對座椅的實際的性能指標進行分析后輸出，輸出信號經過AD轉換模塊9進行轉換后，送入CPU處理器11進行處理后，送人機界面10顯示，電源管理12給CPU處理器11供電。