[發明專利]汽車智能化座椅電參數模擬系統及建立方法有效
| 申請號: | 201210283090.0 | 申請日: | 2012-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN102818710A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 錢鋒 | 申請(專利權)人: | 上海延鋒江森座椅有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吳寶根 |
| 地址: | 201319 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 智能化 座椅 參數 模擬 系統 建立 方法 | ||
1.一種汽車智能化座椅電參數模擬系統,其特征在于,包括標定功能分布參數網絡模型、馬達功能分布參數網絡模型、安全功能分布參數網絡模型、娛樂功能分布參數網絡模型,被測座椅的功能模塊與對應的功能分布參數網絡模型進行電參數模擬,功能分布參數網絡模型將模擬結果輸出,功能分布參數網絡模型輸出信號經過AD轉換模塊進行模數轉換后,信號送入CPU處理器進行處理,CPU處理器輸出送人機界面顯示,電源管理給CPU處理器供電。
2.根據權利要求1所述汽車智能化座椅電參數模擬系統,其特征在于,所述功能分布參數網絡模型以座椅中的零件作為標準器件進行分布參數電路模擬,每個標準器件由電阻器、電感器和電容器組成的鏈形電路構成標準器件的功能分布參數網絡模型,電阻器、電感器和電容器分別由數個最小單元的電阻、電感和電容排列組合而成。
3.根據權利要求2所述汽車智能化座椅電參數模擬系統,其特征在于,所述標準器件的功能分布參數網絡模型中包括標準器件的極限參數和失效參數。
4.一種汽車智能化座椅電參數模擬系統建立方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
1)、將座椅的功能模塊中的零件作為標準器件,進行分布參數網絡模擬,得到標準器件的分量模擬圖;
2)將所得分量模擬圖分解為由無數個單元長度的線性段組成的集總分量模擬圖,根據集總分量模擬圖用電阻器、電感器和電容器搭建集總分量參數電路;
3)對集總分量參數電路進行模擬測試,實驗測試包括極限參數模擬測試、失效參數模擬測試,根據模擬測試結果得到帶有標準器件檢測參數的功能分布參數網絡模型;
4)被模擬座椅的實際電參數與對應的功能分布參數網絡模型對比后輸出,輸出接AD轉換模塊,AD轉換模塊將模型輸出的模擬量轉為數字量后輸出到CPU處理器,CPU處理器處理數據后輸出,輸出信號送入人機界面,顯示被測座椅的實際器件的模擬狀態結果。
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