[發明專利]一種建于塔吊基座之上的汽車停車塔

有效

• 申請號: 201210275026.8
• 申請日: 2012-08-04
• 公開（公告）號: CN102787738A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 陳蜀喬;陳虹
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建于塔吊基座之上的汽車停車塔，其特征在于：在塔吊基座（7）上固定有停車塔，所述停車塔包括太陽能電池（1）、停車塔立柱（2）、斜拉固定桿（3）、斜立柱（11）、停車塔入口斜坡（13）、橫拉桿（14）、提升機；停車塔立柱（2）部分插入塔吊基座（7）中，停車塔立柱（2）與斜拉固定桿（3）焊接構成停車塔，停車塔底部焊接有停車塔底座（5），該底座固定在塔吊基座（7）上，停車塔立柱（2）的底端預先鋪設鋼筋水泥墩構成提升機立柱水泥基座（12），插入提升機立柱水泥基座（12）內的停車塔立柱（2）與斜立柱（11）、橫拉桿（14）焊接構成提升機立柱（10），提升機安置在提升機立柱（10）內，停車塔立柱（2）與提升機立柱（10）構成完整的停車塔，太陽能電池（1）安裝在停車塔塔頂上，停車塔入口斜坡（13）設在停車塔入口處。

2.根據權利要求1所述的建于塔吊基座之上的汽車停車塔，其特征在于：所述提升機包括傳動軸端頭固定板（15）、傳動軸（17）、驅動滾柱固定板（18）、隨動滾柱固定板（21）、控制箱（22）、傳動軸中心固定板（23）、滑動固定板（26）、前驅動滾柱（28）、兩對稱傳動軸側固定板（29）、前隨動滾柱（30）、后驅動滾柱（31）、后隨動滾柱（32）、升降齒條（33）、控制面板（43）、閉鎖裝置（44）、中間齒輪傳動軸固定板（47）、前壓力傳感器（54）、后壓力傳感器（55）、樓層傳感器（56）；提升機設有提升機護欄（8）、提升機基座（9），提升機基座（9）頂部設有提升機基座頂板（16），驅動滾柱固定板（18）、隨動滾柱固定板（21）固定在提升機基座頂板（16）下側面，前壓力傳感器（54）、后壓力傳感器（55）分別放置于前、后的驅動滾柱固定板（18）、隨動滾柱固定板（21）與提升機基座頂板（16）的間隙之間，前驅動滾柱（28）、前隨動滾柱（30）和后驅動滾柱（31）、后隨動滾柱（32）通過驅動滾柱固定板（18）、隨動滾柱固定板（21）安放在提升機基座頂板（16）開設有的前、后窗口內，傳動軸（17）安裝在提升機基座頂板（16）下側固定的傳動軸端頭固定板（15）、傳動軸中心固定板（23）、兩對稱傳動軸側固定板（29）內，控制箱（22）安裝在提升機基座頂板（16）下側面，升降齒條（33）安裝在提升機立柱（10）上，滑動固定板（26）套接在傳動軸（17）上、其位置與升降齒條（33）對應，控制面板（43）安裝在提升機設有的提升機護欄（8）上，提升機基座頂板（16）固定焊接有鎖緊機構固定板（38）、中間齒輪傳動軸固定板（47），閉鎖裝置（44）通過鎖緊機構固定板（38）固定在提升機基座頂板（16）下側，樓層傳感器（56）安裝在每一層的橫拉桿（14）上。

3.根據權利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽車停車塔，其特征在于：所述傳動軸端頭固定板（15）、傳動軸中心固定板（23）兩側設有鎖緊擋環（27）。

4.根據權利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽車停車塔，其特征在于：所述前驅動滾柱（28）、后驅動滾柱（31）兩端分別設有滾柱傳動傘齒輪（19），前驅動滾柱（28）與滾柱傳動傘齒輪（19）通過前驅動滾柱（28）與滾柱傳動傘齒輪（19）的軸之間設有的前電磁鍵鎖（52）耦合構成一體，后驅動滾柱（31）與滾柱傳動傘齒輪（19）通過后驅動滾柱（31）與滾柱傳動傘齒輪（19）的軸之間設有的后電磁鍵鎖（53）耦合構成一體，滾柱傳動傘齒輪（19）的軸上安裝有驅動滾柱聯動齒輪（45），中間齒輪傳動軸固定板（47）上安裝有中間傳動齒輪（46），前隨動滾柱（30）、后隨動滾柱（32）的輸出軸上分別安裝有隨動滾柱聯動齒輪（48），在隨動滾柱聯動齒輪（48）之后設有前滾柱電磁鎖（49）、后滾柱電磁鎖（50），其固定在提升機基座頂板（16）下側，前滾柱電磁鎖（49）、后滾柱電磁鎖（50）殼體內安裝有轉速傳感器（59），驅動滾柱聯動齒輪（45）與中間傳動齒輪（46）嚙合，中間傳動齒輪（46）與隨動滾柱聯動齒輪（48）嚙合。

5.根據權利要求2所述的建于塔吊基座之上的汽車停車塔，其特征在于：所述傳動軸（17）上安裝有升降齒輪（24）、傳動軸傘齒輪（20），傳動軸傘齒輪（20）與滾柱傳動傘齒輪（19）嚙合，升降齒輪（24）與升降齒條（33）嚙合。