[發明專利]一種汽車閃光電磁兼容控制器

無效

• 申請號: 201210274641.7
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102833914A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 胡茂志
• 申請（專利權）人: 貴州天義汽車電器有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛

技術領域

本發明涉及一種汽車閃光電磁兼容控制器，屬于汽車電控器技術領域。

背景技術

隨著汽車電控技術的不斷發展，汽車電子設備數量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備的正常工作，重則損壞相應的電器元件。因此，汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視，目前迫切要求能廣泛應用針對汽車子設備的電磁改進技術。

在國家標準GB18655—2002《用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》中，針對車輛的閃光繼電器、雨刮器電機、暖風電機進行了強制性檢驗要求。而從目前國內大多數整車及相關零部件的企業檢測結果來看，閃光繼電器整車試驗合格率可達19.8%；零部件試驗1級合格率80%，可見大部分企業都沒有滿足標準要求。現在，絕大部分汽車制造廠要求閃光控制器零部件滿足GB18655—2002試驗3級要求，從而，對汽車閃光控制器的電磁兼容性能提出了更高的要求。

發明內容

為解決現有技術存在的技術問題，本發明提供了一種汽車閃光電磁兼容控制器，電磁兼容性能好，可實現汽車左、右閃光以及失靈控制，經檢測滿足了GB18655—2002試驗3級要求。

本發明的技術方案如下所述：

一種汽車閃光電磁兼容控制器，主要由外罩、電路板、金屬插頭、座板組成，外罩、金屬插頭、電路板分別置于座板上，底板安裝于汽車上，電路板上分別設置有閃光集成電路B1、振蕩電路裝置B2、電源濾波裝置B3、電流檢測裝置B4、繼電器線圈K1，電源濾波裝置B3通過其磁珠L1、電容C2、雙向瞬態抑制管V1與閃光集成電路B1的2腳連接，振蕩電路裝置B2通過電容C1、電阻R1與閃光集成電路B1的4腳、5腳連接，燈負載電流檢測裝置B4通過電阻R3與閃光集成電路B1的2腳連接，繼電器線圈K1直接與閃光集成電路B1的3腳連接。

電源濾波裝置B3的磁珠L1的一端與金屬插頭B（電源正端）連接，另一端與電容C2的一端、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的正端、電阻R3的一端、閃光集成電路U1的2腳、6腳連接；電源濾波裝置B3的電容C2的另一端與金屬插頭E（電源地）、雙向瞬態抑制管V1的另一端、快恢復二極管V2的正端、繼電器線圈K1的一端、電阻R4的一端連接；電源濾波裝置B3的雙向瞬態抑制管V1的一端連接磁珠L1，另一端接金屬插頭E（電源地）連接。

振蕩電路裝置B2的電容C1的正極與電容C2、雙向瞬態抑制管V1、電阻R3、閃光集成電路B1的2腳、6腳連接，負極與閃光集成電路B1的4腳、電阻R1連接，電阻R1的另一端與閃光集成電路U1的5腳連接；振蕩電路裝置B2的電阻R1的一端與電容C1的負極、閃光集成電路U1的4腳連接，另一端與閃光集成電路U1的5腳連接。

燈負載電流檢測裝置B4的電阻R3的一端與閃光集成電路U1的2腳、6腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接，另一端與電阻R2、繼電器觸點A1的一端連接。

閃光集成電路B1的1腳與電阻R4的一端連接，電阻R4的另一端與電容C2的一端、金屬插頭E、雙向瞬態抑制管V1的一端、快恢復二極管V2的正極、繼電器線圈K1的一端連接；閃光集成電路U1的2腳與電阻R3的一端、閃光集成電路U1的6腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接；閃光集成電路U1的3腳與快恢復二極管V2的負極、繼電器線圈K1的一端連接；閃光集成電路U1的4腳電容C1的負極、電阻R1的一端連接；閃光集成電路U1的5腳與電阻R1的一端連接；閃光集成電路U1的6腳與電阻R3的一端、閃光集成電路U1的2腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接；閃光集成電路U1的7腳與電阻R2的一端連接；閃光集成電路U1的8腳與電阻R5的一端連接，電阻R5的另一端與連接金屬插頭L、繼電器觸點A1的一端連接。

繼電器線圈K1的一端與電容C1的一端、雙向瞬態抑制管V1的一端、快恢復二極管V2的正極、金屬插頭E連接，另一端與快恢復二極管V2的負極、閃光集成電路U1的3腳連接。繼電器觸點A1的靜接點與電阻R2、電阻R3連接，繼電器觸點A1的動接點與電阻R5、金屬插頭L連接。

本發明在工作時，閃光集成電路通過對閃光燈信號的判斷來處理輸出信號控制繼電器線圈的通、斷，從而實現汽車左、右閃光以及失靈控制。

本發明優點和積極技術效果：