[發明專利]一種汽車閃光電磁兼容控制器

無效

• 申請號: 201210274641.7
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102833914A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 胡茂志
• 申請（專利權）人: 貴州天義汽車電器有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛

1.一種汽車閃光電磁兼容控制器，主要由外罩、電路板、金屬插頭、座板組成，外罩、金屬插頭、電路板分別置于座板上，底板安裝于汽車上，電路板上分別設置有閃光集成電路B1、振蕩電路裝置B2、電源濾波裝置B3、電流檢測裝置B4、繼電器線圈K1；其特征在于:所述電源濾波裝置B3通過其磁珠L1、電容C2、雙向瞬態抑制管V1與閃光集成電路B1的2腳連接，振蕩電路裝置B2通過電容C1、電阻R1與閃光集成電路B1的4腳、5腳連接，燈負載電流檢測裝置B4通過電阻R3與閃光集成電路B1的2腳連接，繼電器線圈K1直接與閃光集成電路B1的3腳連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車閃光電磁兼容控制器，其特征在于：所述電源濾波裝置B3的磁珠L1的一端與電源正端金屬插頭B連接，另一端與電容C2的一端、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的正端、電阻R3的一端、閃光集成電路U1的2腳、6腳連接，電源濾波裝置B3的電容C2的另一端與電源地金屬插頭E、雙向瞬態抑制管V1的另一端、快恢復二極管V2的正端、繼電器線圈K1的一端、電阻R4的一端連接，電源濾波裝置B3的雙向瞬態抑制管V1的一端連接磁珠L1，另一端接電源地金屬插頭E連接；

振蕩電路裝置B2的電容C1的正極與電容C2、雙向瞬態抑制管V1、電阻R3、閃光集成電路B1的2腳、6腳連接，負極與閃光集成電路B1的4腳、電阻R1連接，電阻R1的另一端與閃光集成電路U1的5腳連接，振蕩電路裝置B2的電阻R1的一端與電容C1的負極、閃光集成電路U1的4腳連接，另一端與閃光集成電路U1的5腳連接；

燈負載電流檢測裝置B4的電阻R3的一端與閃光集成電路U1的2腳、6腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接，另一端與電阻R2、繼電器觸點A1的一端連接；

閃光集成電路B1的1腳與電阻R4的一端連接，電阻R4的另一端與電容C2的一端、金屬插頭E、雙向瞬態抑制管V1的一端、快恢復二極管V2的正極、繼電器線圈K1的一端連接，閃光集成電路U1的2腳與電阻R3的一端、閃光集成電路U1的6腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接，閃光集成電路U1的3腳與快恢復二極管V2的負極、繼電器線圈K1的一端連接，閃光集成電路U1的4腳電容C1的負極、電阻R1的一端連接，閃光集成電路U1的5腳與電阻R1的一端連接，閃光集成電路U1的6腳與電阻R3的一端、閃光集成電路U1的2腳、C1的正極、雙向瞬態抑制管V1的一端、電容C1的一端、磁珠L1的一端連接，閃光集成電路U1的7腳與電阻R2的一端連接，閃光集成電路U1的8腳與電阻R5的一端連接，電阻R5的另一端與連接金屬插頭L、繼電器觸點A1的一端連接；

繼電器線圈K1的一端與電容C1的一端、雙向瞬態抑制管V1的一端、快恢復二極管V2的正極、金屬插頭E連接，另一端與快恢復二極管V2的負極、閃光集成電路U1的3腳連接，繼電器觸點A1的靜接點與電阻R2、電阻R3連接，繼電器觸點A1的動接點與電阻R5、金屬插頭L連接。