[發明專利]多聯機模塊化系統

無效

• 申請號: 201210274597.X
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN103574958A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 王永立;沈軍;鄒云霞;胡強;陳振松;王瑞強;王少山
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B31/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種多聯機模塊化系統，包括壓縮機單機系統、室內機、冷凝器（5）和氣液分離器（11），其特征在于，所述壓縮機單機系統包括并聯運行的多臺壓縮機，所述壓縮機單機系統的排氣端連接所述冷凝器（5）的第一端，所述冷凝器（5）的第二端連接所述室內機中的熱交換器的第一端，所述熱交換器的第二端連接氣液分離器（11）的進口端，所述氣液分離器（11）的出氣端連接所述壓縮機單機系統的吸氣端，所述壓縮機是雙轉子壓縮機（1、2）。

2.根據權利要求1所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，每個所述雙轉子壓縮機（1、2）包括壓縮機主體和側面開孔引出排油管，頂部引出排氣管，所述排油管與所述排氣管并聯連接。

3.根據權利要求2所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，還包括，油分離器（3），所述油分離器（3）的進氣端與所述壓縮機的排氣端連接。

4.根據權利要求3所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，還包括，四通閥（4），所述四通閥（4）的四個閥口分別連接所述油分離器（3）的出氣端、所述冷凝器（5）的第一端、所述氣液分離器（11）的進口端和所述熱交換器的第二端，所述壓縮機單機系統的排氣端通過所述油分離器（3）和所述四通閥（4）連接所述冷凝器（5）的第一端或所述熱交換器的第二端，所述氣液分離器（11）的進口端通過所述四通閥（5）連接所述熱交換器的第二端或所述冷凝器（5）的第一端。

5.根據權利要求4所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述冷凝器（5）的第二端流出兩個支路，主流支路通過過冷卻器（7）后連接所述熱交換器，輔流支路經過電子膨脹閥（8）后連接所述過冷卻器（7），用于冷卻所述主流支路中的冷媒。

6.根據權利要求5所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述氣液分離器（11）的出氣端經分配器（12）連接所述壓縮機的吸氣端。

7.根據權利要求3所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述油分離器（3）的底部引出第一回油管，與所述壓縮機的吸氣端相連。

8.根據權利要求7所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述油分離器（3）的側面引出第二回油管，與所述壓縮機的吸氣端相連。

9.根據權利要求4所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述冷凝器（5）的第一端連接維護端口（13）。

10.根據權利要求1至9中任意一項所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，所述多聯機模塊化系統包括并聯運行的多個所述壓縮機單機系統。

11.根據權利要求10所述的多聯機模塊化系統，其特征在于，多個所述壓縮機單機系統之間連接均油閥（15）。