[發明專利]一種柴油機氣缸體水套

有效

• 申請號: 201210272260.5
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN102797582A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 王林;丘國生
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種柴油機氣缸體水套，主要由氣缸體周圍的環形空腔構成，在相鄰兩氣缸孔之間的鼻梁區（4）內設有水孔，水泵蝸殼（1）的出水口與氣缸體水套（8）連通，鼻梁區（4）內的水孔與氣缸體水套（8）連通，其特征在于：所述鼻梁區（4）內的水孔與所述氣缸體水套（8）為一體鑄造成型，冷卻液由水泵蝸殼（1）的出水口進入氣缸體水套（8）后，在位于相鄰兩氣缸孔交匯處分成兩路，一路從鼻梁區（4）內的水孔中流過，另一路流入下一氣缸孔的水套中。

2.根據權利要求1所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：在所述氣缸體水套（8）中還設有小循環水道（5），該小循環水道（5）一端與氣缸蓋水套的出水口連通，另一端與所述水泵蝸殼（1）的進水口連通。

3.根據權利要求1所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：所述水泵蝸殼（1）沿所述氣缸體水套（8）的切向與水套入水口（9）連接，水套入水口（9）靠近氣缸體水套（8）的上端布置。

4.根據權利要求1或2或3所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：在所述氣缸體水套（8）上與所述鼻梁區（4）的其中一端連接的位置處設有一凹槽。

5.根據權利要求4所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：所述氣缸體水套（8）向下延伸一段形成EGR取水口（3），EGR取水口（3）并沿水平方向伸出，所述鼻梁區（4）的凹槽與該EGR取水口（3）位于氣缸體水套（8）的同一側。

6.根據權利要求5所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：所述水泵蝸殼（1）位于柴油機第一氣缸孔的位置，所述EGR取水口（3）位于柴油機最末端氣缸孔的位置。

7.根據權利要求6所述的柴油機氣缸體水套，其特征在于：所述柴油機具有兩個氣缸孔。?