[發明專利]一種根據交通狀況導航的方法及系統

有效

• 申請號: 201210271235.5
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN102810258B
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 張忠海;蘇國松;遲欣
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0969
• 分類號: G08G1/0969
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

1.一種根據交通狀況導航的方法，其特征在于，包括以下步驟：

利用安裝在各個交通路口的各電子探頭通過對行駛的車輛進行拍照、測速和統計流量，獲取各交通路口的包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息；

各電子探頭經由一個或多個Ad Hoc網絡將其獲取的包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息發送給工作站；

工作站收到各交通路口的當前交通狀況信息后，把所述各交通路口的當前交通狀況信息添加到電子地圖上，得到帶有所述包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息的電子地圖；

車輛中的手機終端在使用導航時，連接到就近的Ad Hoc網絡，并經由所連接的Ad Hoc網絡從工作站獲取帶有所述當前交通狀態信息的電子地圖，并在設定好目的地后根據所述當前交通狀況信息進行導航；

其中，每個所述電子探頭是Ad Hoc網絡的一個節點。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，每個電子探頭通過其他節點形成Ad Hoc網絡。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述的把當前交通狀況信息添加到電子地圖上是指，工作站通過對交通狀況信息中的圖像、車速和車流量的數據進行處理后，把車輛和車速模擬到電子地圖上。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述手機終端通過經由就近的Ad Hoc網絡連接所述工作站，實時從工作站獲取帶有當前交通狀態信息的電子地圖。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述車輛中的手機終端在隨車輛行駛移動期間，不斷在各個Ad Hoc網絡之間切換，以便從工作站不斷獲取帶有當前交通狀態信息的電子地圖，直至完成導航。

6.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述工作站是具有云計算能力的互聯網工作站。

7.一種根據交通狀況導航的系統，其特征在于，包括：

安裝在各個交通路口的各電子探頭，用于通過對行駛的車輛進行拍照、測速和統計流量，獲取各個交通路口的當前交通狀況信息，并經由一個或多個Ad Hoc網絡將其獲取的包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息發送給工作站；

具有云計算能力的工作站，用于在收到各交通路口的包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息后，把所述當前交通狀況信息添加到電子地圖上，形成帶有所述包含圖像、車速和車流量的當前交通狀況信息的電子地圖；

車輛中的手機終端，用于在使用導航時，連接到就近的Ad Hoc網絡，并經由所連接的AdHoc網絡從工作站獲取帶有所述各交通路口的交通狀況信息的電子地圖，并在設定好目的地后根據所述當前交通狀況信息進行導航；

其中，每個所述電子探頭是Ad Hoc網絡的一個節點。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，每個所述電子探頭是Ad Hoc網絡的一個節點，每個電子探頭通過其他節點形成Ad Hoc網絡。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，車輛中的手機終端經由就近的Ad Hoc網絡從所述工作站獲取帶有當前交通狀態信息的電子地圖。

10.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述的把當前交通狀況信息添加到電子地圖上是指，工作站通過對交通狀況信息中的圖像、車速和車流量的數據進行處理后，把車輛和車速模擬到電子地圖上。