[發明專利]車輛的電池組安裝結構

有效

• 申請號: 201210268849.8
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN103129359B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 林海圭;全倫哲;李容真
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K11/06;H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/647;H01M10/6566;H01M10/613
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

1.一種車輛的電池組安裝結構，包括：

電池組，縱向安裝在駕駛員座椅與乘客座椅之間的中央控制臺安裝空間中，并且包括多個電池模塊；

冷卻空氣提供裝置，配置成將冷卻空氣供應到所述電池組的前部；

冷卻空氣分配裝置，配置成將所述冷卻空氣提供裝置提供的冷卻空氣單獨分配至多個電池模塊的各個；以及

排出管道裝置，配置成接收已通過各個單獨電池模塊的冷卻空氣，并且將所述冷卻空氣經由所述電池組的后部排出到車身外側，

其中：

所述電池組、所述冷卻空氣提供裝置、以及所述冷卻空氣分配裝置被整體模塊化，并且安裝在安裝板上，所述安裝板在車輛內縱向延伸，并且所述安裝板安裝并且固定至地板的中央通道的頂部，

所述冷卻空氣提供裝置為冷卻風扇，所述冷卻風扇在所述電池組的前部安裝在所述安裝板上，以通過其旋轉力提供空氣，并且通過排出管道將所提供的空氣吹入所述冷卻空氣分配裝置中，并且所述排出管道在所述電池組的頂部向后開放，

通過將所述多個電池模塊沿車輛的縱向串聯設置來配置所述電池組，并且

將所述冷卻空氣分配裝置的一端與所述冷卻風扇的排出管道連接，并且將另一端與各個電池模塊單獨連接，其中所述冷卻空氣分配裝置被實現為彼此縱向重疊的多個支管，以將來自所述冷卻風扇的冷卻空氣單獨提供至各個所述電池模塊。

2.根據權利要求1所述的車輛的電池組安裝結構，其中所述安裝板包括多個彎曲，其中兩側形成為收容安裝至地板的所述中央通道的多個安裝支架，并且

所述多個安裝支架配置成將所述安裝板固定至所述中央通道的頂部。

3.根據權利要求1所述的車輛的電池組安裝結構，其中所述安裝板的截面結構配置成包括中央突起，所述中央突起的中心向下突出，以形成水平面。

4.根據權利要求1所述的車輛的電池組安裝結構，其中所述支管形成為多個中空板的形狀，所述中空板彼此重疊，并且設置在所述電池組的頂部。

5.根據權利要求1所述的車輛的電池組安裝結構，其中所述排出管道裝置為出口管道，所述出口管道從所述電池組的后下側連接，分支到所述中央通道的兩側，并且與沿車身的水平方向安裝在車輛的所述地板上的中央地板加強框架相連通，以通過車身外側的出口將所述冷卻空氣排出到車身外側。