[發(fā)明專利]一種車輛側(cè)碰時(shí)的乘員保護(hù)裝置及保護(hù)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210263858.8
• 申請(qǐng)日: 2012-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN102745163A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭慶祥;林濤;其力格爾;王純;周大永;劉衛(wèi)國;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司
• 主分類號(hào): B60R21/0136
• 分類號(hào): B60R21/0136
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種車輛側(cè)碰時(shí)的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

碰撞傳感器（101），安裝在車身的側(cè)部，能夠輸出車輛碰撞信號(hào)；

控制器（200），用于：根據(jù)所述車輛碰撞信號(hào)獲得碰撞速度，如果所述碰撞速度位于預(yù)定速度區(qū)間內(nèi)，則輸出安全帶放松信號(hào)；

安全帶卡扣（300），用于在接收到所述安全帶放松信號(hào)后使安全帶解除約束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，

所述預(yù)定速度區(qū)間的上限小于發(fā)生車內(nèi)二次碰撞的最低時(shí)速。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述預(yù)定速度區(qū)間為20至50公里每小時(shí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，

所述碰撞傳感器為多個(gè)，安裝在車門內(nèi)部、車身A柱和/或車身B柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述控制器中還包括：

當(dāng)前行駛速度模塊，用于：如果當(dāng)前行駛速度大于安全行駛速度，則禁止輸出所述安全帶放松信號(hào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述安全行駛速度為60公里/小時(shí)。

7.一種車輛側(cè)碰時(shí)的乘員保護(hù)方法，其特征在于，包括：

通過安裝在車身的側(cè)部的碰撞傳感器輸出車輛碰撞信號(hào)；

控制器根據(jù)所述車輛碰撞信號(hào)獲得碰撞速度，如果所述碰撞速度位于預(yù)定速度區(qū)間內(nèi)，則輸出安全帶放松信號(hào)；

安全帶卡扣接收所述安全帶放松信號(hào)后使安全帶解除約束。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的乘員保護(hù)方法，其特征在于，

所述預(yù)定速度區(qū)間的上限小于發(fā)生車內(nèi)二次碰撞的最低時(shí)速，所述預(yù)定速度區(qū)間為20至50公里每小時(shí)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的乘員保護(hù)方法，其特征在于，還包括：

如果當(dāng)前行駛速度大于安全行駛速度，則禁止輸出所述安全帶放松信號(hào)。