[發明專利]發動機控制方法和系統

在審

• 申請號: 201210262355.9
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN102900554A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: F·U·塞德;V·R·納爾帕;M·A·博伊斯奇;D·R·馬丁;M·L·鄺
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種運行包括發動機和馬達的車輛的方法，包含：

基于所述車輛燃料箱中的燃料相對于車輛運行季節的季節級別而調整發動機燃料噴射量。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述車輛包括實時時鐘，并且所述燃料的所述季節級別基于所述實時時鐘的輸出而被估計，所述車輛為插電式混合動力車輛。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述車輛包括輔助系統，并且其中，所述燃料的所述季節級別基于所述輔助系統的時鐘設置被估計。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述燃料的所述季節級別基于最后一次補充所述燃料箱后行駛的距離和最后一次補充所述燃料箱后消耗的燃料量中的一項或更多項而被估計。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述燃料箱包括燃料水平傳感器，并且其中，所述燃料的所述季節級別基于所述燃料水平傳感器的燃料水平輸出被估計。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述燃料的所述季節級別基于所述燃料的冷起動燃燒效率被估計，其中，從發動機速度和發動機扭矩其中之一或更多推斷所述冷起動燃燒效率。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述調整包括，

當所述燃料為夏季級別，并且所述車輛在冬季運行時，提高所述燃料噴射量；以及

當所述燃料為冬季級別，并且所述車輛在夏季運行時，降低所述燃料噴射量。

8.根據權利要求1所述的方法，還包含，基于所述燃料相對于所述車輛運行的所述季節的所述季節級別而相對于馬達運行調整發動機運行，從而推進所述車輛。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述調整包括，響應車輛在冬季運行期間所述燃料箱中為夏季級別燃料以及車輛在夏季運行期間所述燃料箱中為冬季級別燃料的其中之一，相對于馬達運行增加發動機運行，從而推進所述車輛。

10.一種運行包括發動機和馬達的車輛的方法，包含：

在第一條件期間，當估計燃料年齡高于閾值時，運行所述發動機，同時噴射第一、較大量燃料；以及

在第二條件期間，當估計燃料年齡高于閾值時，運行所述發動機，同時噴射第二、較少量燃料。