[發(fā)明專利]一種V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210253703.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN102744375A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔健;高永慶;吳建慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南中森機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/28
• 分類號(hào): B22C9/28;B22D18/06
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 章艷榮

1.一種V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，所述汽車輪轂為中心具有孔、中部具有法蘭盤的回轉(zhuǎn)體，汽車輪轂上位于法蘭盤上方的部分為上軸承座，汽車輪轂上位于法蘭盤下方的部分為下軸承座，下軸承座壁厚小于上軸承座，所述方法包括如下步驟：

（1）制造與汽車輪轂內(nèi)腔形狀對(duì)應(yīng)的砂芯一和與汽車輪轂下軸承座外形對(duì)應(yīng)的砂芯二，砂芯二的底部設(shè)有橫向內(nèi)澆道，砂芯二的側(cè)面設(shè)有與內(nèi)澆道相通的側(cè)澆道，內(nèi)澆道與砂芯二的型腔的底部連通，內(nèi)澆道位于砂芯二的型腔的切向方向上；

（2）以汽車輪轂的法蘭盤的底面為分界面制作負(fù)壓的上下砂箱，上砂箱中具有與汽車輪轂的上軸承座和法蘭外形相應(yīng)的型腔，上砂箱中設(shè)置有直澆道和澆口，下砂箱中具有安裝砂芯二的型腔，下砂箱的分型面上設(shè)置有橫澆道；

（3）下芯并合箱；

（4）澆注：從澆口加入鋼液，鋼液經(jīng)過直澆道、橫澆道、側(cè)澆道和內(nèi)澆道切向進(jìn)入型腔，并在型腔內(nèi)從下往上螺旋上升至充滿型腔，澆注時(shí)保持上下砂箱負(fù)壓，澆注完成后再保壓一定時(shí)間；

（5）熱處理鑄件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述上下砂箱為一箱八件砂箱，合箱后八個(gè)內(nèi)澆道均布在橫澆道的兩側(cè)并與橫澆道通過側(cè)澆道連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述鑄件的加工余量為2-2.5mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述的上砂箱和砂芯二中法蘭盤所在部位設(shè)置有冷鐵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項(xiàng)所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述的步驟（4）的鋼液的澆注溫度為1620-1630°C，澆注時(shí)間為15-20秒，澆注后的保壓時(shí)間為120分鐘。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述的步驟（5）在熱處理前進(jìn)行拋丸去除鑄件表面的粘砂和氧化皮。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述的步驟（5）的熱處理為正火處理，在5個(gè)小時(shí)內(nèi)將鑄件逐漸升溫至850℃-890℃，并在此溫度保溫4小時(shí)，然后出爐空冷至室溫。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述的上下砂箱采用100-200目干砂及0.04～0.059?MPa負(fù)壓造型。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的V法鑄造生產(chǎn)鑄鋼汽車輪轂的方法，其特征在于：所述鑄鋼為ZG310-570。