[發明專利]免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構

有效

• 申請號: 201210252984.3
• 申請日: 2012-07-21
• 公開（公告）號: CN102774245A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 賈武同
• 申請（專利權）人: 營口天輔鋁業有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所 21232
• 代理人: 黃玉杰

1.免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構,包括機架(1)、氣缸支座（14）、輪胎鎖緊中心軸（2）和中心軸（3）其特征在于，所述中心軸（3）錐孔與減速機蝸輪軸（8）錐面連接，在減速機蝸輪軸（8）中心加工有作為拉桿（10）通道的通孔，在減速機蝸輪軸（8）的中心通孔中安裝拉桿（10），在中心軸（3）內上端安裝有彈性卡頭滑套（4），在彈性卡頭滑套（4）中安裝有與拉桿（10?）上端螺紋連接的彈性卡頭（5），伸入到彈性卡頭（5）中的拉桿（10）的上端有活動鎖桿（6），由上述彈性卡頭（5）、彈性卡頭滑套（4）和拉桿（10）以及活動鎖桿（6）組成牽拉鎖緊機構，在活動鎖桿（6）上端螺紋連接整體圓錐體壓頭（7），在拉桿（10）下端連接有增壓傳動機構。

2.根據權利要求?1所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述增壓傳動機構由氣缸總成（13）、杠桿（12）和滑動圓盤（11）組成。

3.根據權利要求?1所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述增壓傳動機構由氣缸總成（13）、杠桿（12）和軸承組合移動圓盤（15）組成。

4.根據權利要求?2所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述杠桿（12）的左端加工有與滑動輪盤（11）配合的半圓形連接面（12-3），半圓形連接面（12-3）上加工有2個銷軸通孔（12-1），并通過帶螺紋銷軸（12-4）與滑動輪盤（11）連接，拉桿（10）下端通過鍵與滑動輪盤（11）連接。

5.根據權利要求?3所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述杠桿（12）的左端加工有與滑動輪盤（11）配合的半圓形連接面（12-3），半圓形連接面（12-3）上加工有2個銷軸通孔（12-1），并通過階梯銷軸（15-4）與軸承組合移動圓盤（15）連接，拉桿（10）下端通過鍵與軸承組合移動圓盤（15）連接。

6.根據權利要求?1所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述彈性卡頭（5）為圓柱體彈性卡頭，在圓柱體的外圓中間切削加工去掉一部分形成上下2個圓臺，在彈性卡頭上圓臺（5-1）底部沿圓周加工有彈性卡頭斜面（5-2），所述彈性滑套（4）與其結合面對應加工有相應的斜面，在彈性卡頭下圓臺（5-3）底部中心加工有通孔并加工有與拉桿（10?）上端外螺紋連接的彈性卡頭內螺紋（5-4），在彈性卡頭（5）中心沿圓周加工有用于增加彈性的彈性開口槽（5-5），彈性卡頭（5）中心孔上部還加工有用于與活動鎖桿（6）上加工的圓柱圓錐臺（6-1）相匹配的圓柱圓錐孔（5-6）。

7.根據權利要求6所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述彈性卡頭上圓臺（5-1）底部沿圓周加工的彈性卡頭斜面（5-2）與垂直面夾角為10至14度。

8.根據權利要求?6所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述在彈性卡頭（5）中心沿圓周加工的用于增加彈性的彈性開口槽（5-5）為3瓣至12瓣，該彈性開口槽（5-5）的深度由上圓臺（5-1）頂部到彈性卡頭下圓臺（5-3）的彈性卡頭內螺紋（5-4）之上。

9.根據權利要求?3所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述軸承組合移動圓盤（15）包括軸承座（15-1），在軸承座（15-1）上端安裝推力軸承（15-2），下端安裝深溝球軸承（15-3），在推力軸承（15-2）和深溝球軸承（15-3）中間安裝拉桿（10）。

10.根據權利要求?1所述免大盤氣動輪胎拆裝機的增壓傳動鎖緊機構，其特征在于，所述氣缸支座（14）可以采取上吊式或下座式。