[發明專利]用于車輛的篷頂裝置

有效

• 申請號: 201210252189.4
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN102887050A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 西山千年
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J7/043
• 分類號: B60J7/043
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 寇英杰;黃霖

技術領域

本公開總體上涉及一種用于車輛的篷頂裝置。

背景技術

在JP2002-154328A（在下文中將稱作參考文獻1）中公開了一種已知的用于車輛的篷頂裝置。在參考文獻1中公開的篷頂裝置包括滑塊構件，該滑塊構件設置成能夠在車輛縱向方向上沿著相應的導軌運動，該導軌設置在開口部的沿車輛寬度方向的兩個邊緣處，該開口部形成在車輛的車體的篷頂部處。篷頂裝置還包括對用于打開和關閉開口部的可動板進行支承的支承構件。支承構件中的每一個的前緣部和后緣部分別連接到對應的導軌和滑塊構件。在滑塊構件沿車輛縱向方向運動的情形下，可動板因此被打開和關閉。

如圖8所示，滑塊構件中的每一個包括由鋼板制成的板構件91以及由樹脂制成的主體部92。通過嵌件模制將包括接合鉤部91a的板構件91嵌入在包括滑動在對應導軌上的滑動部92a的主體部92中，其中驅動力傳遞到該接合鉤部91a。因此，由于復雜的模制，樹脂模制過程會是復雜的，這會引起制造工時和成本的增加。

因此，對于用于車輛的篷頂裝置，存在減少滑塊構件的制造工時的需求，滑塊構件通過沿車輛縱向方向運動來打開和關閉可動板。

發明內容

根據本發明的一方面，提供一種用于車輛的篷頂裝置，包括：可動板，所述可動板打開和關閉形成在所述車輛的車體的篷頂部處的開口部；支承構件，所述支承構件支承所述可動板；滑塊構件，所述滑塊構件包括主體構件，所述主體構件由樹脂制成并且一體地包括第一滑動部和第二滑動部以及底座部，所述第一滑動部和所述第二滑動部沿車輛寬度方向并排布置并且在設置在所述開口部的沿車輛寬度方向的邊緣部處的導軌上滑動，所述底座部沿車輛寬度方向設置在所述第一滑動部與所述第二滑動部之間并且連接至所述第一滑動部和所述第二滑動部，所述滑塊構件包括板構件，所述板構件由鋼板制成并且一體地包括基部、保持部、以及第一配合部和第二配合部，所述基部安裝至所述底座部，所述保持部與所述支承構件接合，所述第一配合部和所述第二配合部分別設置在所述基部的沿車輛寬度方向的第一側和第二側處并且從所述基部朝向所述第一側和所述第二側凸出以配合至所述第一滑動部和所述第二滑動部，所述滑塊構件能夠在車輛縱向方向上沿著所述導軌運動；接合凹部，所述接合凹部形成在所述基部處以沿車輛高度方向敞開；以及接合突部，所述接合突部形成在所述底座部處以沿車輛高度方向能夠彈性地變形并且插入到所述接合凹部中。所述第一滑動部與所述第二滑動部之間的距離設定成比由所述基部沿車輛寬度方向的長度與所述第二側處的所述第二配合部（的凸出長度的總和而獲得的長度大，并且比由所述基部沿車輛寬度方向的長度、所述第二側處的所述第二配合部的凸出長度與所述第一側處的所述第一配合部的凸出長度的總和而獲得的長度小。

因此，基部沿車輛寬度方向的長度、設置在底座部的第一和第二側處的第一和第二配合部的凸出長度相加所獲得的距離減去第一滑動部和第二滑動部之間的距離（即基部沿車輛寬度方向的長度）而獲得的長度用作分別安裝到第一和第二滑動部的第一和第二配合部的插入余量。除接合凸部插入到接合凹部中以外，在通過插入余量將第一和第二配合部插入到第一和第二滑動部的狀態下，主體構件和板構件一體地連接或結合。在這種情形下，例如，為了將板構件組裝在主體構件上，板構件首先相對于主體構件在車輛高度方向上傾斜。然后，位于基部的第一側處的第一配合部過度地插入到（超出原始插入余量）第一滑動部。在前述狀態下，板構件相對于第一配合部沿高度方向轉動（傾斜），使得位于基部的第二側處的第二配合件與基部一起臨時地放置在底座部上。此時，基部按壓接合突部以在高度方向上彈性地變形。接下來，為了將位于基部第二側處的第二配合部插入到第二滑動部中，板構件在底座部上沿車輛寬度方向運動。此時，被基部按壓并在車輛高度方向上彈性地變形的接合突部在接合凹部沿車輛高度方向與接合突部大致交迭時被釋放。接合突部彈性地返回并且插入到接合凹部中。因此，相對于主體構件在車輛寬度方向上定位板構件，以使其結合到主體構件。

因此，主體構件和板構件可以容易地制造為單獨的部件并且通過隨后的簡單組裝程序結合以獲得后滑塊。因此，后滑塊的制造工時得以減少。

所述底座部包括第一肋和第二肋，所述第一肋和第二肋形成為凸出而與所述基部的沿車輛縱向方向的相應端接觸或者接近地定位。

因此，由于沿車輛縱向方向與基部的相應端接觸或接近地定位的第一肋和第二肋，沿車輛縱向方向相對于底座部（主體構件）定位板構件。