[發(fā)明專利]用于車輛的管狀后梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210250481.2 | 申請日： | 2012-07-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103158651A | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 金鉉慶 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/04 | 分類號(hào)： | B60R19/04;B60R19/26;B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;張碩 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 管狀 后梁 | ||
1.一種用于車輛的管狀后梁，其包括：
上梁和下梁，所述上梁和下梁沿豎直方向彼此間隔開，每個(gè)梁具有管狀結(jié)構(gòu)；
多個(gè)連接凸耳，所述多個(gè)連接凸耳在所述上梁和下梁之間沿著縱向布置并使得所述上梁和下梁互相連接；
中間支架，所述中間支架使得所述上梁和下梁的中間部分沿其縱向彼此互相連接；以及
一對側(cè)部支架，所述一對側(cè)部支架使得所述上梁和下梁的相對端部彼此互相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述上梁和下梁中的每一個(gè)包括矩形或橢圓形橫截面以確保剛性。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述上梁和下梁中的每一個(gè)包括橢圓形橫截面，所述上梁和下梁中的每一個(gè)具有最大直徑的部分沿著從車輛的前部至后部的方向定向。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述上梁和下梁之間的最大間隔距離為大約100毫米至110毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述連接凸耳之間的節(jié)距間隔為所述上梁和下梁之間的最大間隔距離的大約1.8至2.2倍長。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述連接凸耳中的每一個(gè)包括圓形橫截面并在其相對端部焊接至所述上梁和下梁。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中所述連接凸耳中的每一個(gè)包括在設(shè)置側(cè)構(gòu)件的方向上開口的U形橫截面，并在其相對端部焊接至所述上梁和下梁。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的管狀后梁，其中
碰撞吸能盒的一端以面對所述側(cè)部支架的方式聯(lián)接至所述上梁和下梁的相對端部的每一個(gè)，并且
碰撞吸能盒的另一端聯(lián)接至所述側(cè)構(gòu)件。
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