[發明專利]采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法

有效

• 申請號: 201210249465.1
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN102767807A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 韓直;王小軍;陳曉利
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: F21V23/06
• 分類號: F21V23/06;H05B37/02;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本發明涉及一種采用可持續調光燈具的的地下通道照明布線方法。

背景技術

地下通道工程能有效地縮短行程里程和時間，提高交通運輸效率，因此被廣泛采用，在地下通道的使用過程中，時間變化、氣候條件、附近地形、洞口朝向和洞口植被等因素使地下通道外部亮度變化很大，如果沒有良好的光照環境，車輛在白天駛入地下通道時，洞口黑暗，司機將無法看清附近狀況，甚至無法辨認障礙物，駛出地下通道時看到刺眼的白光也會影響到視覺功能，無法判斷前方路況，同時，車輛夜間通過地下通道時，司機同樣會產生一系列的視覺問題，因此，地下通道內良好的光照環境對提高司機駕駛的安全感和舒適感是非常重要的。

如圖1至4所示，傳統的地下通道燈具采用高壓鈉燈，布置方式采用回路法進行布燈設計和分級控制，燈具配線回路較多，一般入口段采用5個回路，如圖1所示；過渡段、出口段采用4個回路，如圖2、3所示；基本照明采用三個回路（夜間、深夜、應急），如圖4所示。該方法需要的電纜多、燈具多，從而造成前期投資大、運營期無功損耗大。

高壓鈉燈雖然具有光效高、透霧性好等優點，但其顯色指數較低，且使用電感型鎮流器使線路的功率因素降低，對電網造成污染，而LED燈作為一種新興光源，因其節能明顯、綠色環保、顯色指數高等優點正越來越受到人們的青睞，在道路照明、夜景亮化、室內照明等照明工程中正發揮著重要作用，同樣，在地下通道照明領域，也逐漸得到廣泛的應用，與高壓鈉燈相比，LED燈具具有以下方面的優勢：

1）光源性能方面：LED燈具有較高的燈具效率、維護系數、顯色指數等優點，與高壓鈉燈相比，其發光顏色更接近自然光，人眼會感到更舒適，視物更清晰，LED的一個最大優點是能夠瞬間啟動，斷電后重新接通電源光源即刻點亮，而高壓鈉燈的啟動時間較長，一般為10min左右，斷電后重新接通電源，等待照明系統恢復正常的時間過長，對地下通道內交通安全造成隱患。

2）控制方式方面：高壓鈉燈通常采用無極調光方式及多回路分級控制方式，最多只能分到6級，即白天4極，夜晚2級，控制系統根據檢測到的洞外亮度，調整各回路的開光狀態，這種簡單分級的控制方式需要敷設相當數量的電纜，給工程施工和后期維護帶來不便，而且不能有效利用和節約電能；采用LED作為地下通道照明光源可以實現亮度無級控制，即LED的工作電流在而定范圍內可以調節，這種無極調光方式只需要2個回路，即基本照明回路和加強照明回路，它可使燈具亮度根據需要任意調整，地下通道內需要多亮，照明燈具就能提供多大的亮度，這種控制方式回路少，系統設計簡單，特別是能夠根據需要提供亮度，節約電能。

在目前的地下通道照明布線技術方面，對于如何能夠最大程度地發揮可連續調光光源(如LED)的照明優勢，還沒有一種成熟的采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法。能夠克服現有的采用回路法進行地下通道照明布線所帶來的缺陷。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

該方法包括以下步驟：

步驟1：獲取地下通道設計速度V_設、地下通道長度Ｌ、洞外亮度L₂₀、車道數n、路面寬度w、燈具養護系數M、燈具利用系數り、燈具額定光通量Φ、高峰小時地下通道交通量Q、平均照度與平均亮度的換算系數、入口段坡度、洞口內凈高h；

步驟2：根據現行適用的地下通道照明標準規范，確定入口段、過渡段、中間段和出口段的段落長度和各段落需要的亮度；

步驟3：根據現行適用的地下通道照明標準規范和路面寬度w、燈具養護系數M、燈具利用系數り、燈具額定光通量Φ，確定入口段、過渡段、中間段和出口段需要的照明功率W_入、W_過、W_中和W_出；

步驟4：采用雙電纜分段布線方式，其中一條電纜作為中間段布燈供能電纜，在中間段布燈供能電纜上，按照中間段照明需求，選取燈具功率，沿整個地下通道布燈，布燈間距按照現行地下通道照明標準規范計算得到；

步驟5：另一條電纜作為其余段布燈供能電纜，在其余段布燈供能電纜上，沿整個地下通道布燈，包括以下子步驟：

步驟51：計算入口段已經按照中間段照明需求布燈后所需要的照明功率，該照明功率為W_入-W_中，然后選取入口段燈具功率，布燈間距按照現行的地下通道照明標準規范計算，根據布燈間距進行入口段布燈；