[發明專利]采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法有效
| 申請號: | 201210249465.1 | 申請日: | 2012-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN102767807A | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發明(設計)人: | 韓直;王小軍;陳曉利 | 申請(專利權)人: | 招商局重慶交通科研設計院有限公司 |
| 主分類號: | F21V23/06 | 分類號: | F21V23/06;H05B37/02;F21W131/101;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 400067 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 連續 調光 燈具 汽車 交通 地下通道 照明 布線 方法 | ||
1.采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟1:獲取地下通道設計速度V設、地下通道長度L、洞外亮度L20、車道數n、路面寬度w、燈具養護系數M、燈具利用系數り、燈具額定光通量Φ、高峰小時地下通道交通量Q、平均照度與平均亮度的換算系數、入口段坡度、洞口內凈高h;
步驟2:根據現行適用的地下通道照明標準規范,確定入口段、過渡段、中間段和出口段的段落長度和各段落需要的亮度;
步驟3:根據現行適用的地下通道照明標準規范和路面寬度w、燈具養護系數M、燈具利用系數り、燈具額定光通量Φ,確定入口段、過渡段、中間段和出口段需要的照明功率W入、W過、W中和W出;
步驟4:采用雙電纜分段布線方式,其中一條電纜作為中間段布燈供能電纜,在中間段布燈供能電纜上,按照中間段照明需求,選取燈具功率,沿整個地下通道布燈,布燈間距按照現行地下通道照明標準規范計算得到;
步驟5:另一條電纜作為其余段布燈供能電纜,在其余段布燈供能電纜上,沿整個地下通道布燈,包括以下子步驟:
步驟51:計算入口段已經按照中間段照明需求布燈后所需要的照明功率,該照明功率為W入-W中,然后選取入口段燈具功率,布燈間距按照現行的地下通道照明標準規范計算,根據布燈間距進行入口段布燈;
步驟52:計算過渡段已經按照中間段照明需求布燈后所需要的照明功率,該照明功率為為W過-W中,然后選取過渡段燈具功率,布燈間距按照現行的地下通道照明標準規范計算,根據布燈間距進行過渡段布燈;
步驟53:計算出口段已經按照中間段照明需求布燈后所需要的照明功率,該照明功率為為W出-W中,然后選取出口段燈具功率,布燈間距按照現行的地下通道照明標準規范計算,根據布燈間距進行出口段布燈;
上述步驟中所述的燈具為可實現連續調光的燈具,符合消防要求。
2.根據權利要求1所述的采用可連續調光燈具的汽車交通地下通道照明布線方法,其特征在于:所述中間段布燈供能電纜上聯接的燈具兼做應急照明使用,中間段布燈供能電纜接入應急電源,正常時由市電供電,當市電中斷時,由ESP供電。
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