[發(fā)明專利]用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210249417.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-18
• 公開（公告）號(hào): CN103158500A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樸俊奎;金玄;樸熙相;金泰漢;宋成范;金武容;鄭喜浚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽(yáng)

1.一種用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其包括：

第一路徑，所述第一路徑設(shè)在所述加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中以與前座的排放端口相連通，所述第一路徑使得已經(jīng)穿過熱交換器的空氣通過所述前座的排放端口而被排放；

第二路徑，所述第二路徑從所述第一路徑分叉以與后座的多個(gè)排放端口相連通，所述第二路徑使得已經(jīng)穿過熱交換器的空氣通過所述后座的排放端口而被排放，由此使空氣能夠獨(dú)立排放至后座；以及

第一控制門，所述第一控制門設(shè)置在所述第一路徑和所述第二路徑彼此分叉的位置處，由此打開或關(guān)閉所述第二路徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其中所述第二路徑在所述熱交換器和所述第一控制門之間從所述第一路徑分叉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其中所述第二路徑包括：

第三路徑，所述第三路徑將空氣通過儲(chǔ)物箱內(nèi)部而朝著所述后座進(jìn)行排放；以及

第四路徑，所述第四路徑將空氣朝著所述后座的底面排放，其中后地板排放端口設(shè)置在所述第四路徑的端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其進(jìn)一步包括：

空氣管道，所述空氣管道設(shè)置在所述第三路徑的端部，并在其另一端具有多個(gè)空氣排放端口；以及

第二控制門，所述第二控制門設(shè)置在所述空氣管道中，以控制從所述空氣管道排放至所述第三路徑的一端和另一端的空氣的體積和方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其中所述空氣排放端口包括：

后面部排放端口，所述后面部排放端口朝向所述后座的上部形成；以及

后腳部排放端口，所述后腳部排放端口朝向所述后座的側(cè)面形成，

其中所述第二控制門設(shè)置于所述后面部排放端口和所述后腳部排放端口之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的排氣系統(tǒng)，其中所述后腳部排放端口包括設(shè)置在兩側(cè)從而彼此相對(duì)的后腳部排放端口。