[發(fā)明專利]一種為多艘處于作業(yè)地的絞吸船進(jìn)行加注液化天然氣的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210246343.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102943959A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫青松;盧健;鄭健;田杰;王倫;秦小龍;趙凡;彭彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海航盛船舶設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/02
• 分類號(hào): F17C5/02
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種為多艘處于作業(yè)地的絞吸船進(jìn)行加氣的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：建設(shè)能提供充足氣源的LNG儲(chǔ)站；

步驟二：對(duì)應(yīng)于配置在作業(yè)地的若干艘絞吸船配置數(shù)量大于絞吸船數(shù)量的LNG駁船，每艘絞吸船至少配置一艘LNG駁船，并對(duì)所述每艘LNG駁船進(jìn)行編號(hào)；

步驟三：采用拖輪將所有LNG駁船拖至LNG儲(chǔ)站加注液化天然氣；

步驟四：采用拖輪將加注液化天然氣的LNG駁船運(yùn)至處于作業(yè)地的絞吸船且每一艘絞吸船掛靠一艘加注液化天然氣的LNG駁船；剩余的加注液化天然氣的LNG駁船停靠在所述LNG儲(chǔ)站岸邊；

步驟五：當(dāng)任一艘絞吸船向管理中心發(fā)出燃料即將用盡信號(hào)后，管理中心通知拖輪進(jìn)行補(bǔ)氣作業(yè)，拖輪接收到補(bǔ)氣作業(yè)通知后，將?？吭谒鯨NG儲(chǔ)站岸邊的一艘加注液化天然氣的LNG駁船運(yùn)至需要補(bǔ)氣的絞吸船位置并將加注液化天然氣的LNG駁船替換空的LNG駁船；然后拖輪將空的LNG駁船拖至LNG儲(chǔ)站重新加注液化天然氣，加注好后?？吭谒鯨NG儲(chǔ)站岸邊備用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述步驟一中的LNG儲(chǔ)站位于陸地碼頭遠(yuǎn)離主航道處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述步驟一中的LNG儲(chǔ)站位于海上專用海域上，LNG儲(chǔ)站為一大型LNG駁船。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述當(dāng)作業(yè)地距離海岸線超過(guò)50海里的時(shí)候，采用如權(quán)利要求3所述的LNG儲(chǔ)站的位置。