[發(fā)明專利]一種為多艘處于作業(yè)地的絞吸船進行加注液化天然氣的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210246343.7 | 申請日： | 2012-07-16 |
| 公開（公告）號： | CN102943959A | 公開（公告）日： | 2013-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫青松;盧健;鄭健;田杰;王倫;秦小龍;趙凡;彭彥 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海航盛船舶設(shè)計有限公司 |
| 主分類號： | F17C5/02 | 分類號： | F17C5/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人： | 呂伴 |
| 地址： | 201505 上海市金*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 處于 作業(yè) 絞吸船 進行 加注 液化 天然氣 方法 | ||
1.一種為多艘處于作業(yè)地的絞吸船進行加氣的方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一：建設(shè)能提供充足氣源的LNG儲站；
步驟二：對應(yīng)于配置在作業(yè)地的若干艘絞吸船配置數(shù)量大于絞吸船數(shù)量的LNG駁船，每艘絞吸船至少配置一艘LNG駁船，并對所述每艘LNG駁船進行編號；
步驟三：采用拖輪將所有LNG駁船拖至LNG儲站加注液化天然氣；
步驟四：采用拖輪將加注液化天然氣的LNG駁船運至處于作業(yè)地的絞吸船且每一艘絞吸船掛靠一艘加注液化天然氣的LNG駁船；剩余的加注液化天然氣的LNG駁船停靠在所述LNG儲站岸邊；
步驟五：當(dāng)任一艘絞吸船向管理中心發(fā)出燃料即將用盡信號后，管理中心通知拖輪進行補氣作業(yè)，拖輪接收到補氣作業(yè)通知后，將停靠在所述LNG儲站岸邊的一艘加注液化天然氣的LNG駁船運至需要補氣的絞吸船位置并將加注液化天然氣的LNG駁船替換空的LNG駁船；然后拖輪將空的LNG駁船拖至LNG儲站重新加注液化天然氣，加注好后停靠在所述LNG儲站岸邊備用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述步驟一中的LNG儲站位于陸地碼頭遠離主航道處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述步驟一中的LNG儲站位于海上專用海域上，LNG儲站為一大型LNG駁船。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為絞吸船加氣的方法，其特征在于：所述當(dāng)作業(yè)地距離海岸線超過50海里的時候，采用如權(quán)利要求3所述的LNG儲站的位置。
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