[發明專利]一種催化裂化工藝

無效

• 申請號: 201210244840.3
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN103540338A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 閆鴻飛;王龍延;孟凡東;武立憲;湯海濤;吳辰捷
• 申請（專利權）人: 中國石油化工集團公司;中石化洛陽工程有限公司
• 主分類號: C10G11/14
• 分類號: C10G11/14
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本發明屬于在不存在氫的情況下烴油的催化裂化領域，特別涉及一種降低干氣產率，提高輕油收率的催化裂化工藝。

背景技術

不僅要注重環境保護，經濟效益的最大化也應該進行關注。而低干氣產率、高輕收一直是催化裂化技術提高經濟效益的重要手段。近年來，國內各研究機構在致力于改善催化裂化產品分布方面進行了卓有成效的研究，開發的技術主要有以下幾項：

UOP公司US?5451313公開的“X設計”，UOP公司于1995年發明了這種新設計，其目的是提高劑油比，改善產品分布。其特點是反應器與再生器之間設置了一個催化劑混合器，待生劑與再生劑在混合器內混合，部分混合劑流入提升管與原料接觸反應，剩下的混合劑流入再生器進行再生。這種結構的好處是混合劑進入提升管的溫度比再生器來的低，使催化劑循環量增加，劑油比提高，所以熱反應減少、催化反應增加、焦炭和干氣產率降低、汽油產率增加。但該設計缺點就是混合催化劑中的待生劑活性很低，使混合劑的活性偏低，不利于原料油的裂化。

Petrobras公司的IsoCat工藝(US?6059958)，其特點是將經外取熱器冷卻的催化劑分成兩股，一股返回再生器床層，另一股與熱的再生催化劑混合后進入提升管與原料油反應。顯然，混合再生催化劑的溫度低于常規的再生催化劑的溫度。與UOP公司的“X設計”道理類似，IsoCat工藝可以降低焦炭和干氣產率，并且IsoCat工藝兩股催化劑均為再生催化劑，混合劑的活性更高，更有利于催化反應。但該工藝實現起來較為復雜，而且混合催化劑溫度難以控制。

CN?1288933公開的再生斜管催化劑冷卻技術，這種方法就是直接在再生斜管外設置一個冷卻水夾套，通過冷卻水把進入提升管反應器的再生催化劑溫度降下來。雖然這種方法在中試裝置上得到了很好的效果，使干氣和焦炭產率顯著下降，但在工業實踐中卻給反應溫度的控制帶來很大的困難，也就是說這種方法看似簡單，實踐起來難度卻較大。

中國石油大學提出了新型多區協控重油MZCC催化裂化技術(《煉油技術與工程》2008年第12期)，MZCC技術以優化重油與再生劑的混合熱量來促進烴類大分子裂化、減少干氣和焦炭為工藝基礎，提出了進料強返混、反應平流推進、產物超快分離及化學汽提的分區協同控制新理念。該技術擬新增一根再生斜管和空氣提升管，并在此新增再生斜管上設置催化劑冷卻器，冷卻后的催化劑與原再生斜管來的熱催化劑進行混合，混合后較低溫度的再生劑與原料進行接觸反應，此技術可降低油劑混合溫度，提高劑油比，改善產品分布，但該技術再生劑降溫措施稍顯復雜，需增設設備較多。

CN1710029公開的的雙提升管催化裂化工藝，該技術由洛陽石化工程公司開發，采用雙提升管并增設汽油沉降器和副分餾塔，同時將部分相對溫度較低的汽油提升管待生催化劑引入原料油提升管催化劑預提升混合器，與高溫再生劑混合后進入原料油提升管，這樣既降低了原料油提升管的油劑接觸溫度，又充分利用了汽油提升管待生催化劑的剩余活性，提高原料油提升管催化裂化的劑油比和產品選擇性，降低干氣和焦炭產率，提高丙烯收率和丙烯選擇性。但該技術在實際工業實施過程中，雖然達到了汽油改質、增產丙烯及改善產品分布的目的，但由于汽油改質所帶來的干氣較多，致使裝置總的干氣產率仍較高，輕油收率相對較低，因此仍需進行技術改進，使裝置的總體效益進一步提高。

發明內容

本發明是針對現有提升管催化裂化裝置中干氣產率較高和輕油收率低等缺點，而提供一種降低裝置干氣產率，同時提高輕油收率的新的催化裂化工藝。

本發明提供一種催化裂化工藝，其特征在于包括下述步驟：

1)原料油進入提升管反應器下部，與來自再生器的再生催化劑接觸反應，反應后的油氣與待生催化劑分離，分離出的反應油氣進入分餾塔，分離出的待生催化劑進入沉降器汽提段；

2)干氣進入沉降器汽提段與待生催化劑接觸反應，反應后的油氣進入分餾塔，待生催化劑經汽提后進入再生器進行再生，再生后的再生催化劑返回到步驟1)。

本發明所述的反應后的油氣與待生催化劑分離，分離出的反應油氣進一步分離出催化劑細粉后進入分餾塔。

本發明所述的干氣進入沉降器汽提段與待生催化劑接觸反應，干氣為本裝置自產或來自其它催化裂化或非催化裂化裝置。