[發明專利]一種飛機防冰裝置有效
| 申請號: | 201210243673.0 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN102897324A | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 史獻林;沈東;南國鵬;李革萍 | 申請(專利權)人: | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 |
| 主分類號: | B64D15/20 | 分類號: | B64D15/20;B64D15/22 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 鄭立柱 |
| 地址: | 200120 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及防冰裝置,更具體地,本發明涉及一種用于飛機發動機進氣道的飛機防冰裝置。
背景技術
飛機在結冰氣象條件下飛行時可能發生結冰現象,尤其是飛機發動機進氣道在發動機抽吸作用下更容易結冰。進氣道結冰會改變發動機進氣道內表面的輪廓,從而導致發動機進氣道的有效進氣面積減少,進而可能引起發動機推力下降和喘振。此外,累積在發動機進氣道中的冰脫落可能會損傷發動機風扇葉片,嚴重時甚至會導致發動機熄火,從而影響飛行安全。因此,在結冰氣象條件下需要及時地啟動飛機防冰系統,以防止和/或去除飛行狀態下的飛機上的積冰,特別是進氣道內的積冰。需要注意的是,本申請中所涉及的術語“冰”應當包括各種冰、霜及其混合物。
為了防止積冰影響飛機的正常運行,一些型號的飛機上(例如B777型和A380型飛機)裝備了飛機防冰系統。該飛機防冰系統包括結冰探測器和防冰控制器。其中,結冰探測器被安裝在飛機的易積冰的位置,例如飛機機頭、機翼或發動機進氣道等,并被用于探測這些位置的積冰狀態。例如,結冰探測器具有探頭,該探頭的振動頻率與探頭表面結冰的質量相關:探頭的振動頻率會隨著結冰質量的增大而上升。同時,該結冰探測器會比較探頭振動頻率與某一閾值。在探頭振動頻率超過該閾值后,探測器會發出結冰信號。防冰控制器與結冰探測器相耦接。當防冰控制器接收到結冰探測器發出的結冰信號后,該防冰控制器能夠根據結冰信號自動啟動或關閉防冰系統中的防冰模塊,例如安裝在發動機進氣道中的防冰活門。此外,該防冰系統還設置有供操控人員手動操作的控制面板。該控制面板的命令會通過航電系統總線發送到防冰控制器,進而手動地控制防冰模塊的運行。
然而,在一些情況下航電系統總線可能會因為故障而無法使用,這樣,控制面板的控制信號無法發送給防冰控制器,這使得飛行員難以通過控制面板來開關防冰系統。這降低了飛機防冰系統的安全性與可靠性。
發明內容
可見,需要提供一種具有較高可靠性的飛機防冰裝置。
根據本發明的一個方面,提供了一種飛機防冰裝置,所述飛機防冰裝置包括輸入模塊、防冰控制器以及防冰模塊,其中:所述輸入模塊通過硬線連接以及航電系統總線耦接到所述防冰控制器,用于生成用于控制所述防冰模塊運行的手動控制信號;所述防冰控制器用于接收所述手動控制信號,并在接收到第一值的所述手動控制信號時,向所述防冰模塊發出自動控制信號以控制所述防冰模塊的運行,以及在接收到非第一值的所述手動控制信號時,向所述防冰模塊發出所述手動控制信號以控制所述防冰模塊的運行;所述防冰模塊耦接到所述防冰控制器,用于接收所述手動控制信號與所述自動控制信號,并響應于所述手動控制信號與所述自動控制信號而開啟或關閉。
通過在該飛機防冰裝置中采用輸入模塊,并利用硬線連接以及航電系統總線連接輸入模塊與防冰控制器,這使得當航電系統總線發生故障而無法傳遞信號時,防冰控制器仍能夠通過硬線連接來接收操控人員的手動輸入,進而使得操控人員來手動控制防冰模塊的開啟或關閉,以確保防冰模塊能夠正常工作。這大大提高了飛機防冰系統運行的可靠性。
在一個實施例中,所述防冰控制器還用于接收來自所述航電系統總線的輪載信號,并基于所述輪載信號與所述手動控制信號生成所述自動控制信號。
在一個實施例中,所述飛機防冰裝置還包括:結冰探測器,其通過所述航電系統總線耦接到所述防冰控制器,用于檢測飛機預定位置的結冰情況,并向所述防冰控制器提供結冰檢測結果;所述防冰控制器還用于接收所述結冰檢測結果,并基于所述結冰檢測結果生成所述自動控制信號。通過使用結冰探測器,使得防冰控制器能夠準確確定飛機被檢測位置的結冰狀態,從而針對地進行處理。
在一個實施例中,所述飛機防冰裝置還包括:顯示模塊,其耦接到所述結冰探測器,用于接收所述結冰檢測結果并顯示所述結冰檢測結果。由顯示模塊所顯示的結冰檢測結果可以供操控人員參考,以確定是否開啟防冰模塊。
在一個實施例中,所述輸入模塊集成在飛機的控制面板上,其用于接收操控人員的輸入,并基于所述輸入生成所述手動控制信號。
在一個實施例中,所述防冰模塊包括防冰活門。
在一個實施例中,所述防冰模塊被安裝在飛機發動機的進氣道內。
本發明的以上特性及其他特性將在下文中的實施例部分進行明確地闡述。
附圖說明
通過參照附圖閱讀以下所作的對非限制性實施例的詳細描述,能夠更容易地理解本發明的特征、目的和優點。其中,相同或相似的附圖標記代表相同或相似的裝置。
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