[發(fā)明專利]摩托車后貨架組件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210243378.5
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN102756771A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何長渝;何國蓉
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車零部件結(jié)構(gòu)，尤其是位于座墊后方的后貨架組件。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的后貨架承載面積小，只能搭載少量的貨物。在實際使用過程中，當需要搭載更多貨物的時候，貨物要么靠前放置，由座墊尾部和后貨架共同承重，由于座墊大多為皮革，很容易遭損壞；要么將貨物靠后放置，這樣整個摩托車的重心就后移了，在行駛過程中整車穩(wěn)定性以及操控性就大大降低，容易引發(fā)交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種載貨面積大的后貨架組件，在保證整車的穩(wěn)定性的同時，保護座墊不遭損壞。

為此，本發(fā)明提供的一種摩托車后貨架組件，包括主后貨架和后貨架支架，所述主后貨架與后貨架支架的尾部相連并位于后貨架支架的上方，關(guān)鍵在于：在所述主后貨架上方設(shè)置有副后貨架，且主后貨架的前端與副后貨架的前端鉸接在一起，所述主后貨架的前方設(shè)置有副后貨架支撐桿，且副后貨架支撐桿的一端與后貨架支架鉸接在一起；當副后貨架繞第一鉸接軸向前翻折至水平狀態(tài)時，所述副后貨架支撐桿繞第二鉸接軸轉(zhuǎn)動，使后貨架支撐桿支承在副后貨架的下方。

在主后貨架的基礎(chǔ)上增加一個副后貨架，通過第一鉸接軸鉸接起來。在平時不載貨或載貨量小時，主后貨架和副后貨架疊合在一起，不占用座墊上方的空間，不影響座墊的正常使用，貨物捆綁在副后貨架上；當需要搭載的貨物較多時，翻轉(zhuǎn)副后貨架至水平狀態(tài)，并通過后貨架支架上的后貨架支撐桿支承。

所述主后貨架、后貨架支架和副后貨架均由鋼管焊接而成，副后貨架支撐桿的上端設(shè)置有與副后貨架匹配的圓弧形支撐；所述后貨架支架上設(shè)置有固定膠套，當主后貨架與副后貨架疊合在一起時，副后貨架支撐桿的上端擱在固定膠套上。副后貨架通過副后貨架支撐桿的圓弧形支撐支承，增大了兩者的接觸面積，確保了副后貨架的強度，避免副后貨架在承載量大時產(chǎn)生變形；由于副后貨架支撐桿是鉸接在后貨架支架上的，在后貨架支架上設(shè)置固定膠套，檔副后貨架支撐桿在平時不載貨或載貨量小時，可將副后貨架支撐桿固定在固定膠套上方。

作為優(yōu)選，所述后貨架支架由左右對稱布置的兩個第一支架和左右對稱布置的兩個第二支架構(gòu)成，且第一支架和第二支架的下端分別朝前下方傾斜，所述第一支架位于同側(cè)的第二支架的后方，且第一支架的下端與同側(cè)的第二支架的中部固連；在第二支架的下端設(shè)置有前叉安裝支耳、在第二支架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車架安裝支耳。摩托車后貨架組件通過前叉安裝支耳和車架安裝支耳與車架相連。

有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活，增大了后貨架組件的載貨面積，提高了整車的穩(wěn)定性，并保護了座墊不遭損壞。

附圖說明

圖1是收折狀態(tài)的摩托車后貨架組件。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是翻開狀態(tài)的摩托車后貨架組件。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是副后貨架支撐桿在收折狀態(tài)的示意圖。

圖6是副后貨架支撐桿在使用狀態(tài)的示意圖。

圖7是固定膠套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是翻開狀態(tài)的后貨架組件與座墊的示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細說明：

如圖1、圖2所示的摩托車后貨架組件，由主后貨架1、后貨架支架2、副后貨架3和后貨架支撐桿4等組成。主后貨架1與后貨架支架2的尾部相連并位于后貨架支架2的上方。主后貨架1水平設(shè)置，在主后貨架1上方設(shè)置有副后貨架3，主后貨架1的前端與副后貨架3的前端通過第一鉸接軸5鉸接在一起，副后貨架3可繞著第一鉸接軸5轉(zhuǎn)動。主后貨架1的前方設(shè)置有副后貨架支撐桿4用于支撐副后貨架3，副后貨架支撐桿4的一端與后貨架支架2鉸接在一起。在平時不載貨或載貨量小時，后貨架組件處于收折狀態(tài)，副后貨架3疊合在主后貨架1的上方。

主后貨架1、后貨架支架2和副后貨架3通常由鋼管焊接而成，便于加工制造。后貨架支架2上設(shè)置有固定膠套7。如圖7所示，固定膠套7的圓環(huán)上設(shè)置有缺口7a，便于將固定膠套7套在后貨架支架2上；固定膠套7的上端為水平面，也可以是圓弧面，用于支撐副后貨架支撐桿4。當主后貨架1與副后貨架3疊合在一起時，副后貨架支撐桿4的上端擱在固定膠套7上。

后貨架支架2為左右對稱結(jié)構(gòu)，由左右對稱布置的兩個第一支架2a和左右對稱布置的兩個第二支架2b構(gòu)成。第一支架2a和第二支架2b的下端分別朝前下方傾斜，第一支架2a位于同側(cè)的第二支架2b的后方，且第一支架2a的下端與同側(cè)的第二支架2b的中部固連；在第二支架2b的下端設(shè)置有前叉安裝支耳2c、在第二支架2b的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車架安裝支耳2d。最好是，主后貨架1和副后貨架3的輪廓大小相等。

如圖3、圖4所示，當副后貨架3繞第一鉸接軸5向前翻折至水平狀態(tài)時，副后貨架3與主后貨架1的上端面位于同一水平面上。同時，副后貨架支撐桿4繞第二鉸接軸6轉(zhuǎn)動，使后貨架支撐桿4支承在副后貨架3的下方。結(jié)合圖5所示，副后貨架支撐桿4的上端設(shè)置有與副后貨架3匹配的圓弧形支撐4a。如圖8，當副后貨架3繞第一鉸接軸5向前翻折至水平狀態(tài)時，座墊8位于副后貨架3的下方。