[發(fā)明專利]摩托車后貨架組件無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210243378.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102756771A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何長(zhǎng)渝;何國(guó)蓉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J7/04 | 分類號(hào): | B62J7/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人: | 譚小容;郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 貨架 組件 | ||
1.一種摩托車后貨架組件,包括主后貨架(1)和后貨架支架(2),所述主后貨架(1)與后貨架支架(2)的尾部相連并位于后貨架支架(2)的上方,其特征在于:在所述主后貨架(1)上方設(shè)置有副后貨架(3),且主后貨架(1)的前端與副后貨架(3)的前端鉸接在一起,所述主后貨架(1)的前方設(shè)置有副后貨架支撐桿(4),且副后貨架支撐桿(4)的一端與后貨架支架(2)鉸接在一起;當(dāng)副后貨架(3)繞第一鉸接軸(5)向前翻折至水平狀態(tài)時(shí),所述副后貨架支撐桿(4)繞第二鉸接軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng),使后貨架支撐桿(4)支承在副后貨架(3)的下方。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車后貨架組件,其特征在于:所述主后貨架(1)、后貨架支架(2)和副后貨架(3)均由鋼管焊接而成,副后貨架支撐桿(4)的上端設(shè)置有與副后貨架(3)匹配的圓弧形支撐(4a);所述后貨架支架(2)上設(shè)置有固定膠套(7),當(dāng)主后貨架(1)與副后貨架(3)疊合在一起時(shí),副后貨架支撐桿(4)的上端擱在固定膠套(7)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的摩托車后貨架組件,其特征在于:所述后貨架支架(2)由左右對(duì)稱布置的兩個(gè)第一支架(2a)和左右對(duì)稱布置的兩個(gè)第二支架(2b)構(gòu)成,且第一支架(2a)和第二支架(2b)的下端分別朝前下方傾斜,所述第一支架(2a)位于同側(cè)的第二支架(2b)的后方,且第一支架(2a)的下端與同側(cè)的第二支架(2b)的中部固連;在第二支架(2b)的下端設(shè)置有前叉安裝支耳(2c)、在第二支架(2b)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車架安裝支耳(2d)。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的摩托車后貨架組件,其特征在于:所述主后貨架(1)和副后貨架(3)的輪廓大小相等。
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