[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201210243362.4
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN102874144A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: G.西克特
• 申請（專利權）人: 福爾西亞汽車座公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

1.一種帶有可氣動改變座椅輪廓的車輛座椅（1），該車輛座椅包括座椅結構（2）和布置在該座椅結構上的具有多個形狀可變的氣囊單元（7）的氣囊設備（5），其中所述氣囊單元（7）連接在氣動填充和排空系統（8）上，所述氣動填充和排空系統（8）包括壓縮空氣源（10）、將壓縮空氣源與各氣囊單元連接的管道和閥設備（11）以及控制單元（17），其中，管道和閥設備包括多個每個嚴格地配屬于一個氣囊單元（7）的可由控制單元控制的開關閥（16）以及一個由多個氣囊單元共用的排出口（24），

其特征在于，

排出口（24）集成在構造為修改的換向閥（25）且包括集成的止回閥（26）的3/2路閥單元（14）內，且形成三個接口中的一個，其中通過相應的管道部分（12a、12b；12c）將3/2路閥單元（14）的另一個接口（29）與壓縮空氣源（10）連接且將3/2路閥單元（14）的第三個接口與對應配設的開關閥（16）連接。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，止回閥（26）在沒有從壓縮空氣源（10）向3/2路閥單元（14）輸送空氣的情況下打開開關閥（16）至排出口（24）的連接。

3.根據權利要求1或2所述的車輛座椅，其特征在于，止回閥（26）在從壓縮空氣源（10）向3/2路閥單元（14）輸送空氣時打開壓縮空氣源至開關閥（16）的連接且關閉開關閥（16）至排出口（24）的連接。

4.根據權利要求1至3中一項所述的車輛座椅，其特征在于，在排出口（24）的區域內設有集成在3/2路閥單元（14）內的消聲器（33）。

5.根據權利要求1至4中一項所述的車輛座椅，其特征在于，至少兩個開關閥（16）在結構上和流體技術上耦合地安放在閥模塊內，使得所述開關閥（16）在供給側通過共同的流動通道相互連通。

6.根據權利要求1至5中一項所述的車輛座椅，其特征在于，管道和閥設備（11）包括過壓閥（13），所述過壓閥（13）尤其連接在將3/2路閥單元（14）與開關閥（16）連接的管道部分（12b、12c）上。

7.根據權利要求1至6中一項所述的車輛座椅，其特征在于，各開關閥（16）構造為磁性閥且分別包括一個磁芯（18），所述磁芯（18）插入閥殼體（19）的對應配設的接收部分內，其中，磁芯的可運動的關閉元件（20）分別與構造在閥殼體（19）上的閥座（21）協作。

8.根據權利要求7所述的車輛座椅，其特征在于，在磁芯不運行時，各有關的磁芯的關閉元件（20）分別在彈簧的作用下相對于各自的閥座（21）預加載且封閉有關的通道。