[發(fā)明專利]大功率汽車發(fā)電機電壓調節(jié)器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210242864.5 | 申請日: | 2012-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN102780439A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 莊飛 | 申請(專利權)人: | 江蘇百信電子設備有限公司 |
| 主分類號: | H02P9/10 | 分類號: | H02P9/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大功率 汽車 發(fā)電機 電壓 調節(jié)器 | ||
1.大功率汽車發(fā)電機電壓調節(jié)器,主要由大功率開關件和集成電路組成,集成電路包括:開關K,可變電阻W,電阻R1、R2,二極管D1、D2、D3,芯片IC1、IC2,保險管F;其特征在于:所述的芯片IC2、芯片IC1、可變電阻W構成并聯(lián)電路,所述的電阻R1與二極管D1的輸入端串聯(lián)后作為一支路再與前述并聯(lián)電路中的各器件并聯(lián),其中芯片IC1的7腳連接輸入端,4腳連接輸出端,3腳連接于電阻R1與二極管D1之間,2腳連接可變電阻W的可變極,6腳連接電阻R2后再與芯片IC2的2腳連接,所述的芯片IC2的3腳連接輸入端,芯片IC2的1腳連接輸出端,前述并聯(lián)電路的輸出端與二極管D2的輸入端串聯(lián),二極管D3與保險管F并聯(lián),且二極管D3的輸出端連接芯片IC2的4腳,二極管D3的輸入端與二極管D2的輸出端連接,其連接點并成整個電路的輸出端。
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H02P 電動機、發(fā)電機或機電變換器的控制或調節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動機并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機械功率傳輸裝置,并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-08 .當驅動裝置起動或停止期間,發(fā)電機電路的控制,例如,用于激發(fā)勵磁的
H02P9-10 .為了減少過負荷或瞬時有害影響,例如突然加負荷、突然甩負荷、突然改變負荷,而作用于發(fā)電機勵磁回路的控制





