[發明專利]一種軌道交通車輛雙動力傳動系統

無效

• 申請號: 201210242156.1
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN103213585A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 肖緒明;劉旭;夏福坤;鞠小李;劉鑫
• 申請（專利權）人: 金鷹重型工程機械有限公司
• 主分類號: B61C9/42
• 分類號: B61C9/42;B61C9/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

1.一種軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：包括走行部、驅動走行部的動力單元、前置走行單元；所述走行部包括第一車軸齒輪箱（3）、第二車軸齒輪箱（4）、車軸、輪對；動力單元后端經傳動軸與第一車軸齒輪箱（3）相連，第一車軸齒輪箱（3）經傳動軸與第二車軸齒輪箱（4）相連；第二車軸齒輪箱（4）通過傳動軸與前置走行單元相連。

2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述第一車軸齒輪箱（3）、第二車軸齒輪箱（4）經車軸與輪對傳動連接。

3.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述動力單元包括發動機（1）、與發動機（1）相連的液力傳動箱（2）；液壓傳動箱（2）經傳動軸與第一車軸齒輪箱（3）相連。

4.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述動力單元包括發動機（1）、與發動機（1）相連的機械變速箱；機械變速箱經傳動軸與第一車軸齒輪箱（3）相連。

5.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述動力單元包括發動機（1）、聯軸器（9）、牽引發電機（8）、走行電機（7）；發動機（1）經聯軸器（9）、傳動軸與牽引發電機（8）傳動連接；與牽引發電機（8）傳動連接的走行電機（7）經傳動軸與第一車軸齒輪箱（3）相連。

6.根據權利要求5所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述牽引發電機（8）、走行電機（7）之間通過交—直或交—直—交形式實現傳動連接。

7.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述前置走行單元包括低速走行馬達（6）、與低速走行馬達（6）相連的馬達齒輪箱（5）；馬達齒輪箱（5）經傳動軸與第二車軸齒輪箱（4）相連。

8.根據權利要求7所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述低速走行馬達（6）經傳動軸與馬達齒輪箱（5）相連。

9.根據權利要求1所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述前置走行單元包括液壓油泵（10）、與液壓油泵（10）相連的軸套（11）；軸套（11）經傳動軸與第二車軸齒輪箱（4）相連。

10.根據權利要求9所述的軌道交通車輛雙動力傳動系統，其特征在于：所述液壓油泵（10）經傳動軸與軸套（11）相連。