[發(fā)明專利]廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和具有該系統(tǒng)的車輛及其廢氣再循環(huán)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210238242.5
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號: CN103541811A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉林
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B47/08
• 分類號: F02B47/08;F02B37/00;F02B29/04;F02M25/07;F02M35/024
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

1.一種用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

EGR閥，所述EGR閥的進口適于與所述車輛的發(fā)動機的排氣管相連；

增壓器，所述增壓器的進口分別與所述EGR閥的出口和所述車輛的空氣濾清器的出口相連；和

中冷器，所述中冷器的進口與所述增壓器的出口相連，所述中冷器的出口適于與所述發(fā)動機的進氣管相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣濾清器為干式紙質(zhì)空氣濾清器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述EGR閥為電動式EGR閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述EGR閥為電動推桿式閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓器的增壓泵為氣動增壓泵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓器為旁通閥式渦輪增壓器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述中冷器由鋁合金制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述中冷器為水冷式中冷器。

9.一種車輛，其特征在于，包括：

發(fā)動機，所述發(fā)動機具有進氣管和排氣管；和

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，所述廢氣再循環(huán)系統(tǒng)為根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的用于車輛的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的EGR閥的進口與所述發(fā)動機的排氣管相連，所述中冷器的出口與所述發(fā)動機的進氣管相連。

10.一種車輛的廢氣再循環(huán)方法，其特征在于，包括：

使從所述車輛的發(fā)動機的排氣管排出的廢氣通過EGR閥后與從所述車輛的空氣濾清器排出的空氣進行混合得到混合氣；

使所述混合氣進入增壓器增壓；和

使增壓后的混合氣通過中冷器后進入所述發(fā)動機的進氣管。