[發(fā)明專利]四點(diǎn)提升地坑式立體車庫

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210235462.2
• 申請日: 2012-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN102733633A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祥啟;陳有剛;李文波
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 戴武軍

1.四點(diǎn)提升地坑式立體車庫，包括構(gòu)成主體框架的垂直設(shè)置的框架立柱（1、2）、通過繩索和滑輪懸吊在框架立柱（1、2）上的轎廂，所述轎廂包括轎廂立柱（3、4）以及固定連接在轎廂立柱（3、4）上的載車板（5），所述轎廂立柱（3、4）與框架立柱（1、2）平行設(shè)置，懸吊轎廂的繩索與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其特征在于：主體框架安裝在地坑中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)置在主體框架一側(cè)、與框架立柱（1、2）平行的液壓油缸（6），液壓油缸（6）的伸縮桿頂端安裝有油缸頂滑輪（7）；在主體框架底端的四角上分別安裝有下滑輪，所述下滑輪包括兩個(gè)近端下滑輪（12）和兩個(gè)遠(yuǎn)端下滑輪（13），所述近端下滑輪（12）位于與液壓油缸（6）同一側(cè)面的主體框架的兩個(gè)角上，所述遠(yuǎn)端下滑輪（13）位于遠(yuǎn)離液壓油缸（6）的主體框架的另一側(cè)面的兩個(gè)角上；在遠(yuǎn)端下滑輪（13）上方的主體框架的兩個(gè)角上設(shè)置有遠(yuǎn)端上滑輪（14）；在轎廂底部的四角上分別設(shè)置有固定點(diǎn)，所述固定點(diǎn)包括兩個(gè)近端固定點(diǎn)（10）和兩個(gè)遠(yuǎn)端固定點(diǎn)（11），所述近端固定點(diǎn)（10）位于與液壓油缸（6）同一側(cè)面的轎廂底部的兩個(gè)角上，所述遠(yuǎn)端固定點(diǎn)（11）位于遠(yuǎn)離液壓油缸（6）的轎廂底部另一側(cè)面的兩個(gè)角上；所述繩索包括兩根近端繩索（8）和兩根遠(yuǎn)端繩索（9），四根繩索的公共端均固定連接在液壓油缸（6）下端的固定點(diǎn)上，兩根近端繩索（8）前端繞過油缸頂滑輪（7）、分別固定連接在兩個(gè)近端固定點(diǎn)（10）上，遠(yuǎn)端繩索（9）前端依次繞過油缸頂滑輪（7）、近端下滑輪（12）、遠(yuǎn)端下滑輪（13）、遠(yuǎn)端上滑輪（14）固定連接遠(yuǎn)端固定點(diǎn)（11）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四點(diǎn)提升地坑式立體車庫，其特征在于：所述框架立柱（1、2）分別固定安裝在主體框架的四個(gè)角上，所述近端下滑輪（12）、遠(yuǎn)端下滑輪（13）、遠(yuǎn)端上滑輪（14）分別安裝在對應(yīng)位置的框架立柱上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四點(diǎn)提升地坑式立體車庫，其特征在于：液壓油缸（6）的伸縮桿頂端安裝有油缸頂滑輪架（15），所述油缸頂滑輪架（15）上安裝有油缸頂滑輪（7），所述油缸頂滑輪（7）為兩個(gè)雙槽滑輪，每個(gè)雙槽滑輪中安裝一根近端繩索（8）和一根遠(yuǎn)端繩索（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四點(diǎn)提升地坑式立體車庫，其特征在于：近端固定點(diǎn)（10）是固定連接在轎廂底部的凸起，近端繩索（8）繞過所述凸起、末端固定連接在轎廂另一邊的底部。