[發(fā)明專利]全驅(qū)6×6簡(jiǎn)捷式多用途驅(qū)動(dòng)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210234868.9
• 申請(qǐng)日: 2012-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN102778177A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋樹春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宋樹春
• 主分類號(hào): F41H3/00
• 分類號(hào): F41H3/00;B60K17/16;B60K17/34
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種：YLD-1500全驅(qū)6×6簡(jiǎn)捷式多用途驅(qū)動(dòng)車?

背景技術(shù)

一般現(xiàn)代詐迷裝備如：飛機(jī)、坦克、火炮、雷達(dá)車、導(dǎo)彈發(fā)射車等。均為充氣式，其特點(diǎn)是攜帶方便，架設(shè)布陣快。其目地是欺騙敵方衛(wèi)星及飛機(jī)的偵察，以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略欺騙誤導(dǎo)敵方的戰(zhàn)略判斷。并用以大量消耗敵方昂貴的彈藥。但雖著高科技設(shè)備的應(yīng)用充氣固定目標(biāo)以很難迷詐敵方。若制造高仿真，具機(jī)動(dòng)能力的詐迷裝備造價(jià)高昂得不償失。?

發(fā)明內(nèi)容?

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種：構(gòu)造簡(jiǎn)單造價(jià)及低，(無離合器、無變速葙、無后橋差速裝置、無車輪全軸、無個(gè)輪剎車制動(dòng)裝置、無液壓及氣動(dòng)構(gòu)造的六無。6×6全驅(qū)動(dòng)人為差速，一側(cè)被炸掉兩套輪具可正常行駛的)輪具可減式，高仿真坦克行駛恣態(tài)的有人或無人操縱的：YLD-1500全驅(qū)簡(jiǎn)捷式詐迷裝備驅(qū)動(dòng)車。即：幽靈盾-1500為戰(zhàn)斗全車重為1500公斤。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：?

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

1.造價(jià)低、本發(fā)明因采用“六無”設(shè)計(jì)，大量減少了制造費(fèi)用。除一臺(tái)20-80馬力發(fā)動(dòng)機(jī)外，整車傳動(dòng)系統(tǒng)只有短軸，軸承，鏈輪，鏈條組成。從而實(shí)現(xiàn)了減速、四級(jí)變速、低差人為差速、分布可調(diào)單輪全自動(dòng)式差速、全自動(dòng)離合及轉(zhuǎn)向分離制動(dòng)。動(dòng)力單獨(dú)分配、無差速強(qiáng)驅(qū)動(dòng)、人為差速轉(zhuǎn)向。行駛停車制動(dòng)，與轉(zhuǎn)向制動(dòng)合二為一的宗合功能。制造一輛最高行駛速度60公里/小時(shí)，爬坡能力為50度，6輪強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)越野能力，自重加詐迷裝備不超1500公斤，公路行駛耗油百公里不超0.6升，可360度調(diào)頭制動(dòng)轉(zhuǎn)向高仿真機(jī)動(dòng)的坦克、裝甲車等詐迷車輛，其費(fèi)用不超二萬元，是與同類車輛性能大致相同，有別于傳統(tǒng)車輛齒輪傳動(dòng)及車架結(jié)構(gòu)組合，別具一格自成體系的最簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，最低制造成本的車輛構(gòu)造設(shè)計(jì)。?

2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單運(yùn)行可靠故障率低。本設(shè)計(jì)由于省去正常車輛的六大機(jī)構(gòu)，及電、氣在操縱領(lǐng)域的應(yīng)用，采用簡(jiǎn)單適用的機(jī)械操縱，從而減少了維護(hù)，大量降低了故障率。增強(qiáng)了使用率?

3.適用性強(qiáng)、本設(shè)計(jì)由于采用鏈條直接傳動(dòng)，只用一套鏈輪實(shí)現(xiàn)了低、中、高變速，并在同一個(gè)鏈輪上實(shí)現(xiàn)了倒擋設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)將離合器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、后橋差速結(jié)構(gòu)、制動(dòng)、四大機(jī)構(gòu)功能歸一，由轉(zhuǎn)向分離制動(dòng)器所代替。從而大量減化了設(shè)計(jì)構(gòu)造。本設(shè)計(jì)的行走機(jī)構(gòu)為動(dòng)力單獨(dú)分配、單輪強(qiáng)制無差速驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立立軸懸掛。整車底盤無通軸。所以其越野能力突出，因底盤高越障能力強(qiáng)，抗損能力強(qiáng)、因每一組車輪從動(dòng)力到懸掛均為獨(dú)立式，一側(cè)被炸掉二套立軸可正常行駛。轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)因采用分離制動(dòng)式，其轉(zhuǎn)彎靈敏，操作簡(jiǎn)單，行走恣態(tài)與坦克高度逼真效果。本設(shè)計(jì)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其功能具全，可靠性強(qiáng)。如遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)、戰(zhàn)場(chǎng)演練、日常訓(xùn)練、其可行駛十萬公里內(nèi)免維護(hù)。因?yàn)槌l(fā)動(dòng)機(jī)外，所轉(zhuǎn)動(dòng)的部件只有鏈條和鏈輪，而這些部件也被設(shè)計(jì)在封閉的裝有潤(rùn)滑油的殼體內(nèi)，其十萬公里內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生明顯的磨損的。為此達(dá)到高度適用性。?

4.適用范圍廣，本設(shè)計(jì)由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)構(gòu)造，具備的特殊動(dòng)能，超低的制造費(fèi)用，其可在廣泛的范圍使用如：部隊(duì)詐迷領(lǐng)域的飛機(jī)場(chǎng)的詐迷布陣、火箭炮車、雷達(dá)車、坦克車、裝甲車、導(dǎo)彈發(fā)射車的布陣與公路機(jī)動(dòng)與戰(zhàn)場(chǎng)前鋒迷作，均可以假亂真，隱瞞真實(shí)戰(zhàn)略意圖，消耗敵方大量彈藥。并可根據(jù)需要設(shè)計(jì)成有人或無人駕駛的，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)或電瓶驅(qū)動(dòng)。或柴電二用防紅外線導(dǎo)彈的，專用特種型號(hào)車輛。也可設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單超低成本，功能齊全，四輪方向盤轉(zhuǎn)向的家庭用車。?

5.變型范圍大，本發(fā)明設(shè)計(jì)的車架為多單體組合，動(dòng)力單獨(dú)分配式，不但可設(shè)計(jì)成本案的可減輪支架式，也可變型為可升降車架包括側(cè)升降、全升降，提高越障功能。并可單輪架升降提高機(jī)動(dòng)性。并可設(shè)計(jì)車體寬窄變型式提高通過能力。并可在乖車船轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)有效減少占地空間。可設(shè)計(jì)成二棲登陸灘涂攻擊排雷前鋒車。并因此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的獨(dú)特性，其驅(qū)動(dòng)車輪可根據(jù)需要無限制的任意增加或減少。?

6.操縱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本設(shè)計(jì)的操縱機(jī)構(gòu)只有發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制軟軸，及左右轉(zhuǎn)向及制動(dòng)2條操控軟軸構(gòu)成。其中轉(zhuǎn)向分離軟軸與制動(dòng)軟軸合為一體。即：先分離后制動(dòng)。限制差速軟軸與制動(dòng)軟軸相連。即：先限差后制動(dòng)。加變速操縱軟軸總計(jì)為4條軟軸控制全車操縱系統(tǒng)。所以其優(yōu)點(diǎn)是操縱簡(jiǎn)單，用力小。即適應(yīng)任意設(shè)置駕駛位置。也極方便設(shè)置無人駕駛裝置。?