[發(fā)明專利]一種疊加式船用護(hù)舷及其制作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210232437.9 | 申請日: | 2012-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN102785765A | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐林 | 申請(專利權(quán))人: | 泰州市順達(dá)船用器材有限公司 |
| 主分類號: | B63B59/02 | 分類號: | B63B59/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 疊加 式船用護(hù)舷 及其 制作方法 | ||
1.一種疊加式船用護(hù)舷,其特征是它包括若干半圓形基片(1),每兩半圓形基片(1)組合成圓形基片層,各基片層相互交錯疊加連接后形成柱形護(hù)舷體(2),在柱形護(hù)舷體(2)的中心設(shè)有中心通孔(3),在中心通孔(3)內(nèi)穿有芯軸(4),在柱形護(hù)舷體(2)的兩端設(shè)有緊固盤(5),兩緊固盤(5)與芯軸(4)的兩端連接后將柱形護(hù)舷體(2)壓緊,在柱形護(hù)舷體(2)外涂有增壓層,在柱形護(hù)舷體外套有護(hù)套(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的增壓層設(shè)置為聚脲層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述芯軸的一端端頭或兩端端頭開有內(nèi)螺孔,在內(nèi)螺孔內(nèi)連接有吊繩(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的護(hù)套設(shè)置為網(wǎng)套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的基片層是通過涂膠后相互交錯疊加連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的芯軸(4)為A3鋼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的緊固盤(5)設(shè)置為法蘭盤,法蘭盤為A3鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊加式船用護(hù)舷,其特征是所述的半圓形基片(1)為聚乙烯發(fā)泡板。
9.一種疊加式船用護(hù)舷的制作方法,它包括以下步驟:
步驟一,準(zhǔn)備方形的聚乙烯發(fā)泡板,聚乙烯發(fā)泡板疊加后將聚乙烯發(fā)泡板切割成半圓形基片(1);
步驟二,在半圓形基板上表面涂膠,然后將兩半圓形基片(1)相互交錯疊加連接后形成柱形護(hù)舷體(2),再通過齒圈和鐵板對柱形護(hù)舷體進(jìn)行壓制,使柱形護(hù)舷梯的各半圓形基片(1)緊密連接,卸去齒圈和鐵板;
步驟三,在柱形護(hù)舷體(2)的中心開有中心通孔(3),然后準(zhǔn)備一根芯軸(4),在芯軸(4)的表面涂膠,將涂膠后的芯軸(4)穿入中心通孔(3)內(nèi),在芯軸(3)的兩端加工有外螺紋,在柱形護(hù)舷體(2)的兩側(cè)加有緊固盤(5),緊固盤(5)為法蘭盤,兩法蘭盤中心設(shè)有內(nèi)螺紋孔,兩法蘭盤通過內(nèi)螺紋孔與外螺紋的配后與芯軸(3)的兩端連接,法蘭盤將柱形護(hù)舷體(2)壓緊,在芯軸(4)一端或兩端的端口開有內(nèi)螺紋孔,內(nèi)螺紋孔內(nèi)穿有吊繩(6);
步驟四,利用旋轉(zhuǎn)支架和磨角機(jī)對柱形護(hù)舷體(2)的邊緣進(jìn)行修磨,對不表面不光滑或者廢邊先進(jìn)行手工砂紙打磨平滑并清潔干凈,對表面有孔或脫膠的部位,采用熱熔膠進(jìn)行修補(bǔ);
步驟五,在修補(bǔ)后的柱形護(hù)舷體(2)表面涂有聚脲層;
步驟六,在柱形護(hù)舷體外套有網(wǎng)套。
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